F1 | GP de Turquía | Lewis Hamilton y sus quejas sobre el asfalto y Pirelli: "Una mierd*, con M mayúscula"

El inglés llega al circuito Istanbul Park con la posibilidad de coronarse heptacampeón de la  Fórmula 1 , el igualar el récord histórico de  Michael Schumacher . Pero tuvo un viernes complicado y no esperó para quejarse de las condiciones del asfalto y del proveedor de neumáticos, Pirelli .

Además, ha criticado la nueva superficie del trazado turco comentando que han arruinado un circuito fantástico. Recordemos que desde el 2012 este GP no formaba parte del calendario mundial. Por cuestiones de la pandemia, la F1 agregó este circuito al calendario 2020 .

La pista fue repavimentada recientemente antes del regreso del campeonato. Desde entonces se ha corrido poco en él y la pista fue rociada con agua para limpiarla antes de la primera práctica, presentando una superficie muy desafiante para los pilotos.

“Esta pista es un circuito fantástico y realmente no entiendo del todo cuándo gastan millones para volver a hacer una superficie en la pista. Sé que ha estado ahí durante mucho tiempo, probablemente podrían haberlo limpiado, tal vez, en lugar de desperdiciar todo su dinero ”.

El tipo de asfalto con el que se terminó de renovar la superficie del Istanbul Park el pasado 7 de noviembre (tras iniciar los trabajos el 10 de octubre) sigue soltando brea y eso hace que los coches de F1 derrapen a la hora de acelerar y en curvas de alta velocidad.

"Los neumáticos no funcionaron. Es como patinar sobre hielo. No disfrutas de la vuelta como lo harías de manera normal en Istanbul Park, y no veo que vaya a cambiar este fin de semana".

Se quejó de la falta de agarre y de lo que cuesta obtener la temperatura de trabajo para los neumáticos. Pirelli eligió llevar los compuestos más duros de su gama 2020 lo que no ayuda a Mercedes .

"Es espantoso todo el rato. Es como si hubiera charcos por todos lados, así que vas con slicks y cuando aceleras ... Eso es porque estás muy, muy por debajo de la ventana de temperatura de estos neumáticos. Son muy duros y trabajan a ciertas temperaturas, así que si estás 10-20ºC por debajo, entonces no funcionan ", agregó el séxtuple campeón.

Además, Hamilton reconoce que no pudo trabajar en el setup del Mercedes para Turquía , ya que solo se enfocaron en hacer funcionar los neumáticos.

"En otros circuitos con nuevos asfaltos hay más espacios entre las piedras, por lo que los neumáticos van mejor, pero aquí están muy apretadas, lisas y brillantes, e imagino que el aceite se filtra del asfalto o lo que sea que le echaron. Es una m ***** con M mayúscula. Por supuesto, si tuviéramos neumáticos más blandos, habría ayudado. Esta elección no es la mejor. El duro es inútil; el medio, así, así, y el blando empieza a mejorar. En la curva 8 destrozas la rueda derecha. Pero es lo que hay ".

Hamilton se ubicó en el puesto 15 en las FP1 a más de cinco segundo del líder, Max Verstappen . En la segunda tanda de entrenamientos pudo mejorar y agarrar más ritmo hasta alcanzar el cuarto puesto de la clasificación quedando a 850 milésimas del piloto de Red Bull .

Viernes en Estambul 👌 ¡Una gran oportunidad para que el equipo aprenda esta noche! 🤓 pic.twitter.com/pTtXFQGZPW

- Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team (@ MercedesAMGF1) 13 de noviembre de 2020

Para finalizar, agregó: “Ayudaría, definitivamente. A medida que avanza en el rango, el neumático duro es inútil y el neumático medio es regular, el neumático blando comienza a mejorar. Creo que si hubiéramos bajado a lo más suave, podría haber sido mejor, pero es un circuito realmente difícil: la curva ocho puede acabar con el neumático correcto. Entonces, quién sabe. Hubiera funcionado un poco mejor de lo que es, pero es lo que es ”.

Este domingo puede consagrarse campeón… pero todo a su tiempo.