F1 | GP Imola | Ferrari continúa con las actualizaciones

Con miras a lo que será el coche de 2021, la marca del Cavallino llevará nuevas mejoras a Imola para continuar su desarrollo en la SF1000 en lo que será la fecha 13 del calendario 2020. Con la buena evolución demostrada tanto en Nurburgring como en Portimao, la escudería italiana sigue creciendo a paso lento pero constante.

Es sabido que lo que demostró en los dos últimos GP no es casualidad, pero no debe caerse en la creencia de que esos buenos rendimientos se deben solo a la naturaleza de un circuito en particular.

Pero sin dejarse estar y con trabajo el equipo rojo buscó solucionar los problemas aerodinámicos de la Ferrari SF1000 con un paquete de actualizaciones de tres etapas, cuya parte final se sumó al coche para el GP de Portugal del fin de semana pasado en Portimao.

A diferencia de los GP de Monza (ambas Ferrari quedaron eliminadas) y GP de Mugello (donde Leclerc finalizó octavo y Vettel décimo en un GP donde llegaron solo 12 autos), estos últimos resultados, sobre todo del piloto monegasco quien arribó sexto; séptimo y cuarto (GP Rusia, GP Alemania y GP Portugal) demuestran una cierta evolución con las mejoras aplicadas en esta última etapa.

Las actualizaciones, dirigidas exclusivamente al próximo año, que habrá para Imola serán especialmente aerodinámicas, además de algunos cambios en el fondo plano. Los de Maranello adaptarán ligeramente los alerones de los dos coches, con el fin de seguir su desarrollo para 2021 tanto en la suspensión trasera como en la caja de dirección. 

La clave de Ferrari será, como todo este 2020, apuntar al ritmo de carrera y si logra eso con ambos coches lo veremos nuevamente en el top 10 pero en tandas largas todavía el potencial está muy lejos de ser igual. Además, si quieren finalizar en el tercer puesto del campeonato de constructores tendrán que mejorar repentinamente.

El director del equipo, Mattia Binotto, cree que hubo una combinación de factores detrás de la mejora del rendimiento del equipo en Portugal: "Creo que las características generales de la pista, las condiciones climáticas y el auto en sí es la razón por la que tuvimos esa actuación el fin de semana", dijo.

De ser así deberá demostrar que no fue solo un golpe de azar y continuar mejorando para valorar y plasmar esa diferencia en todos los circuitos que quedan por recorrer en esta temporada.

Ferrari ha sufrido una temporada 2020 difícil hasta ahora logrando solo dos podios y ocupando la sexta posición en el campeonato de constructores a 27 puntos del equipò Renault. Mientras que Charles Leclerc ocupa la quinta casilla en el campeonato de pilotos, Vettel está 13. 

Algunas estadísticas de Ferrari en Imola:

Participó en 27 GP

Debut 1980 (Jody Scheckter octavo; Gilles Villeneuve DNF)

Victorias 8 (29,63%)

Posiciones polares 6 (22,22%)

Vueltas más rápidas 10 (37,04%)

Podios 24 (88,89%)