Los puntos de penalización en la licencia de los pilotos están generando cierta controversia en la Fórmula 1. Esta licencia consta de doce puntos para cada piloto a la que se le pueden ir restando puntos sí los pilotos son penalizados al incumplir la normativa vigente. Las diversas causas por las que pueden ser penalizados son: molestar a otro piloto mientras este se encuentra completando su vuelta rápida en la sesión de clasificación, por no respetar las banderas, causar alguna colisión e incluso por no respetar la velocidad fijada en los regímenes de coche de seguridad. Cuando un piloto pierde todos los puntos de su licencia en el trascurso de doce meses, quedará excluido del siguiente Gran Premio.

La polémica ha sido reabierta debido a la penalización de dos puntos que recibió el vigente campeón del mundo de la Fórmula 1, Lewis Hamilton, dejando a este a tan solo dos puntos de la exclusión, aunque posteriormente le fue retirada en sustitución de una multa de 25.000€ a Mercedes. Salvando así al piloto inglés del peligro, al cual en el mes de noviembre bajará a ocho puntos de penalización.

No obstante, este incidente ha traído a coalición el desacuerdo de los pilotos con esta normativa, ya que muchos son de la opinión de que algunas acciones más insignificantes no deberían costar puntos a su licencia, del mismo modo que lo hacen algunas acciones más severas como la conducción peligrosa o el no respetar las banderas a cuadros.

Por lo que aprovechando la sesión informativa del Gran Premio de Eifel varios pilotos mostraron su opinión sobre este asunto, coincidiendo todas las voces que se manifestaron en la falta de equidad en la pérdida de punto en su licencia.

"Planteé esta pregunta en la reunión de pilotos sobre los puntos de conducción. Cómo a veces se los dan a alguien y luego retiran esos puntos. Creo que esto debe revisarse un poco", expresó Daniil Kvyat.

"Si obtienes los puntos de penalización si causas, digamos, una colisión peligrosa con alguien o una maniobra realmente peligrosa, y es claramente culpa de alguien, entonces está bien, está justificado. Pero las infracciones de bandera azul, como todo este tipo de tonterías, yo no creo que realmente necesite puntos de licencia", prosiguió el piloto de Alpha Tauri.

"No es un estacionamiento de taxis, ya sabes. Tenemos que ser capaces de ir siempre al límite. Por lo tanto, creo que solo necesita que se revise ligeramente el sistema", concluyó Daniil Kvyat.

Su compañero de equipo, Pierre Gasly, salió en su apoyo: "Creo que en la Fórmula 1 todos nos respetamos. A veces chocas con otros pilotos, es parte del automovilismo. Pero al final, el respeto siempre está ahí. No creo que esa sea la manera de abordar los incidentes que ocurren a veces. Creo que creemos que somos lo suficientemente mayores y lo suficientemente maduros para discutir estos asuntos".

Por otro lado, Lando Norris también se unió a la queja de sus compañeros: "Espero que los comisarios comprendan mejor qué merece puntos de penalización y qué no. Porque hay algunas reglas en las que un piloto obtiene puntos de penalización cuando no debería. Solo debería ser por cosas que realmente son peligrosas para las personas, o causan accidentes graves, o cosas que realmente tienen que ver con la seguridad. Creo que se ha aclarado ligeramente, pero veremos en el futuro cuando la gente los vuelva a tener".

A pesar de la manifestación del desacuerdo de los pilotos el directo de carrera de la FIA, Michael Masi no quiso entrar en el debate: "Las discusiones que están en la sesión informativa de los pilotos son entre los pilotos, yo y los jefes de equipo", concluyó.

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