F1 | GP de Rusia | Mario Isola “No vimos ninguna sorpresa en particular, solo un alto desgaste en el compuesto blando,pero detrás de mercedes el ritmo está muy igualado.”
Como el circuito de Sochi no se había utilizado durante algún tiempo y no hubo Fórmula 3 este fin de semana, la superficie estuvo extremadamente "verde" y resbaladiza con un alto grado de evolución de la pista y vientos variables. Como resultado, los pilotos lucharon por el grip.
RESUMEN DE NEUMÁTICOS VIERNES
- Como el circuito de Sochi no se había utilizado durante algún tiempo y no hubo Fórmula 3 este fin de semana, la superficie estuvo extremadamente "verde" y resbaladiza con un alto grado de evolución de la pista y vientos variables. Como resultado, los pilotos lucharon por el grip.
- La alta evolución de la pista significó que los tiempos mejoraron durante las condiciones cálidas de la tarde, con el piloto de Mercedes Valtteri Bottas siendo el más rápido en ambas sesiones, usando el neumático blando P Zero Rojo en cada ocasión (el C5, que es el más blando de todo Rango Pirelli F1). La selección para Rusia este año es un paso más blando que los neumáticos elegidos para 2019.
- El piloto de Renault, Daniel Ricciardo, mostró un buen desempeño en ambas sesiones con neumáticos blandos, terminando segundo en la FP1 y tercero en la FP2.
- Según los datos obtenidos hasta ahora, Mercedes (que ha ganado el Gran Premio de Rusia desde que se inauguró en 2014) parece tener una ventaja de ritmo considerable, lo que podría permitirles clasificar mañana con el neumático medio amarillo.
- Los datos de hoy indican una brecha de rendimiento de aproximadamente 0,7 segundos entre el blando y el medio, y 0,6 segundos entre el medio y el duro.
| TOP 3 TIEMPOS | |||
|---|---|---|---|
| FP1 | |||
| Bottas | 1m34.923s |  |
NUEVOS |
| Ricciardo | 1m35.430s | |
NUEVOS |
| Verstappen | 1m35.577s | |
USADOS |
| FP2 | |||
| Bottas | 1m33.519s | |
USADOS |
| Hamilton | 1m33.786s | |
NUEVOS |
| Ricciardo | 1m34.577s | |
NUEVOS |
MARIO ISOLA - PIRELLI
“No vimos ninguna sorpresa particular a partir de hoy. Dado que la pista no se ha utilizado durante bastante tiempo y la Fórmula 2 es el único evento de apoyo, hubo poco agarre, con un alto grado de evolución de la pista. Esperamos que la evolución continúe a lo largo de mañana a medida que se coloque más caucho en la pista. Este año, traemos neumáticos más blandos que antes, lo que obviamente significa que los pilotos deben controlar su ritmo con más cuidado en los long runs. Como era de esperar, hubo un alto desgaste en el compuesto blando, con algunas ampollas en la parte delantera izquierda. Detrás del Mercedes, que fue particularmente impresionante en los compuestos más duros, el ritmo parece estar muy igualado, y las brechas de rendimiento entre los compuestos sugieren que son posibles muchas estrategias diferentes. Estas estrategias, por supuesto, comienzan con la clasificación de mañana: será interesante ver qué equipos se sienten seguros de pasar la Q2 en el compuesto medio”.
FUENTE:https://press.pirelli.com/2020-russian-grand-prix---practice-sessions/
