F1 | GP de Italia | Verstappen, desplazado al 5º lugar y con problemas con los rebufos: “Iba cada vez más lento en recta”
El piloto neerlandés de Red Bull quedó fuera de la segunda línea de parrilla. Partirá quinto en una carrera que se aventura difícil para el equipo de la bebida energética.
Max Verstappen (Aston Martin Red Bull Racing) saldrá en quinta posición en el Gran Premio de Italia, tras haber marcado un tiempo de 1:19.795. El piloto neerlandés no consiguió meter su RB16 entre los tres primeros como acostumbraba a hacer, y hoy, en una pista rápida y especial como es Monza, se vio superado por Carlos Sainz y Sergio Pérez, quedando a más de nueve décimas de la pole de Hamilton.
Verstappen sufrió durante la sesión de clasificación con los rebufos, tema muy importante en un trazado como Monza, con rectas tan largas, y asegura que lleva con problemas de configuración de alas desde ayer. Probó distintas alas con más o menos carga, pero el resultado era similar.
“Seguí rodando cada vez más cerca del coche de adelante, e iba cada vez más lento en recta. Fue extraño. Hemos estado sufriendo todo el fin de semana, e intenté todo: he probado todos los niveles de alas con las que poder correr en Monza, pero el tiempo final era el mismo”.
Si bien en Spa-Francorchamps el nivel mostrado por el 33 fue muy bueno, el RB16 parece padecer en las pistas de baja carga, y así lo comentó el piloto tras la calificatoria. Además, en un fin de semana en el que se prohibían los mapas específicos de clasificación, saltó a la vista el paso atrás dado por Red Bull y su motorista Honda.
“Esto muestra que cuando vamos con baja carga, el coche sigue sin estar donde queremos que esté. Sufrimos algo con el balance y el agarre en general. No creo que hayamos empeorado; se trata de una pista extraña para saber los beneficios o diferencias, porque con todos a rebufo, algunos obtienen mejor aspiración que otros.”
“Hay varias cosas en las que trabajar. Es fácil decir que estamos por debajo en potencia, pero no es excusa. Sabemos que en velocidad punta estamos por debajo, especialmente, de Mercedes, pero no es el déficit real con ellos.”
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Por último, argumenta que hay que esperar a otras pistas para sacar conclusiones de esta prohibición del mapa de cuali, ya que Monza es una pista ‘especial’. Además, augura una lucha interesante en la parte media, y espera poder llegar al podio.
“Monza es un trazado muy especial; cuando volvamos a un trazado más convencional, esperamos estar terceros nuevamente. Está muy apretado desde el tercero al noveno o décimo. Espero que luchemos por el tercero. No hablaremos de Mercedes, es otro nivel”.
