F1 | GP de España | Los mejores Team Radio del GP de España
Siempre hay conversaciones que quisiéramos escuchar y no podemos, pero si tanto hablamos de la acción de la Fórmula 1 en pista no podemos olvidarnos de algo que no se ve, pero si se escucha. Llegaron los Team Radio del GP de España y veremos el espectáculo que nos dejaron los equipos y sus pilotos. Algunas son desopilantes, otras simpáticas y ciertas no tan graciosas. A continuación, el show.
F1 | GP de España | Los mejores Team Radio del GP de España
Siempre hay conversaciones que quisiéramos escuchar y no podemos, pero si tanto hablamos de la acción de la Fórmula 1 en pista. Sin embargo no podemos olvidarnos de algo que no se ve, pero si se escucha.
Llegaron los Team Radio del GP de España y veremos el espectáculo que nos dejaron los equipos y sus pilotos. Algunas son desopilantes, otras simpáticas y ciertas no tan graciosas. A continuación, el show.
Todo arranca con el equipo Red Bull y la exhibición a través del radio de su piloto estrella, Max Verstappen en la vuelta 6.
Gianpiero Lambiase: “Está empezando a acortarse un poco la distancia con Lewis”.
Verstappen: “Si lo sé, pero está conduciendo súper lento”.
Max was on typical form over the radio 😅📻
— Formula 1 (@F1) August 17, 2020
And he wasn't the only one ⬇️👀#SpanishGP 🇪🇸 #F1
En la vuelta 20, continua el intercambio de palabras entre Max y su ingeniero.
Max: “La curva 7 es horrible”.
Lambiase: “Eso es por el aumento del viento de cola en la vuelta 7. Entra a la salida”.
Max: “¡Si, viento de cola. . . no me interesa! Estás malditas ruedas, no les queda nada”.
Y Verstappen se seguía quejando del neumático que llevaba puesto.
Max vs the tyres vs the radio ⚔️ 🎧#SpanishGP 🇪🇸 #F1 pic.twitter.com/DJwxz8W9rz
— Formula 1 (@F1) August 16, 2020
Max: “¡¿Querés que lo repita nuevamente?! ¡Está maldita rueda está muerta!
Lambiase: “No es necesario que lo repitas, Max”.
Max: “Estoy perdiendo tanto tiempo. A quien le interesa si me encuentro tráfico, los paso fácilmente”.
El ingeniero de Verstappen haciéndole pedidos en la vuelta 25
Lambiase: “Obviamente no estamos ni remotamente cerca de acortar distancia con Lewis así que controla los picos desde ahora. Te mantendré informado sobre los tiempos de Bottas”.
Max: “Si, pero ¿qué tal si nos concentramos en nuestra carrera primero, si? En vez de estar buscando a Lewis. Porque claramente con las llantas blandas no somos tan rápidos como ellos. Entonces asegurémonos de hacer nuestro trabajo y dejemos que ellos hagan el suyo.
Lambiase: “Baja tu cabeza por favor Max”.
De la vereda de enfrente y promediando la vuelta 27 la observación con respecto, al calor y a su traje negro, de Valtteri Bottas.
“Estos trajes negros están muy calientes”.
Those @MercedesAMGF1 overalls. So hot right now. 🔥#SpanishGP 🇪🇸 #F1 pic.twitter.com/zVuhmcPLxJ
— Formula 1 (@F1) August 17, 2020
Los problemas en Ferrari no paran de manifestarse. En la vuelta 37, trompo de Leclerc en la chicana.
Frustration for Charles Leclerc as his race ends prematurely in Spain 😐#SpanishGP 🇪🇸 #F1 pic.twitter.com/w1z6zqoIg3
— Formula 1 (@F1) August 16, 2020
“El motor se paró, pero está roto. No sé qué ocurrió”.
Leclerc logra arrancar su coche y en la vuelta siguiente surge algo inesperado
Leclerc: “Chicos, necesitamos el box, cuando quise apretar el botón para encender el motor nuevamente, mi… cinturones están desabrochados, ahora por lo que cuando freno me muevo un poco. A mí no me molesta pero estoy seguro que a nadie le va a gustar que este conduciendo sin el cinturón, así que…”
Pitwall Ferrari: “Entendido”.
Vuelta 43 y un intento desesperado de Alex Albon por superar a un McLaren
Albon se queja de una maniobra de Carlos Sainz cuando el tailandés pretendía superarlo por fuera
“Maldita sea, peligroso”.
Uno de los Team Radios graciosos del fin de semana y no podía faltar. Vettel y una consulta irrisoria en la vuelta 48.
Impressive work from Seb to nurse his tyres home 🎧 🙂
— Formula 1 (@F1) August 16, 2020
He finished P7 in Spain and won the vote for Driver of the Day 👊#SpanishGP 🇪🇸 #F1 pic.twitter.com/4q6VoINp7m
Riccardo Adami: “¿Qué te parece si vamos hasta el final con estas llantas?”
Vettel: “¡Ha Ha maldición! Te pregunte antes. Ahora vengo esforzándolas por tres vueltas”.
Adami: “Entiendo, solo estamos chequeando”.
Vettel: “Depende, si si”. Ok, les tengo una tarea a ustedes. ¿Qué es lo que tengo que hacer para mantenerme al frente?
Adami: “Necesitas 23.4 23.5 hasta el final”.
Vettel: “Puedo hacer eso. Vamos a tratar, no tenemos nada que perder”.
Adami: “Exacto, estas en P5 esto es lo que necesitaba”.
Es la vuelta 50 y en el equipo Mercedes no dudan en hacerle caso al piloto y más cuando se trata de Hamilton.
Hamilton: “No voy a ir por las llantas blandas. ¿Porque querés hacer eso? Estas llantas están bien. No me pongas en las blandas”.
Peter Bonnington: “Ok, quédate con esas entonces”.
Hamilton: “Me quedare con estas otra vuelta”.
Desde el equipo Racing Point le avisan a Sergio Pérez de la sanción en la vuelta 55
Tom McCullough: “Tenemos una multa de 5 segundos. Una pena de 5 segundos por la bandera azul con Hamilton”.
Checo Pérez: “De ninguna manera. Cuando ustedes me dijeron que me mueva me moví”.
Sin dudas que las mejores radios son las del finlandés, Kimi Raikkonen. Como nos tiene acostumbrados. Giro 56 y el sobrepaso al Haas de Romain Grosjean.
“¡Miren lo que ese maldito idiota hizo! Yo ya estaba doblando y el casi me saco de la pista”.
Super-fast reactions from Kimi in Spain when he *really* needed them 😮 🤬#SpanishGP 🇪🇸 #F1 pic.twitter.com/GBSXdmmr3U
— Formula 1 (@F1) August 16, 2020
Última curva y victoria número 89 para el séxtuple campeón del mundo, Lewis Hamilton.
Bonnington: “¡Llegando Lewis! Buen trabajo amigo. Ese fue un manejo estupendo, un manejo de llantas espectacular y ritmo al final. Fantástico”.
Hamilton: “Wow, estaba en una zona diferente en ese momento. Ni siquiera sabía que era la última vuelta. ¡Genial! Ha Ha, Muchas gracias chicos”.
En la post race Albon hace referencia los neumáticos.
Albon: “Honestamente no sé qué hacer para manejar las llantas mejor, estoy literalmente. . . no puedo hacer nada en entradas o salidas. Suenan todo el tiempo”.
Simon Rennie: “Ok entendido Alex”.
Albon: “Y ya sabes necesitamos prestarle atención, porque no se realmente dónde ir más rápido”.
Rennie: “Si, entendido. Lo analizaremos en detalle Alex, no te preocupes. Creo que tuviste un poco de aire sucio hoy también. No te ayudo mucho. Hiciste la mayor parte de la carrera con tráfico eso también nos perjudicó un poco. Y Vettel se las arregló para hacer 37 vueltas en su juego de llantas blandas en el final”.
Albon: “No hay manera que nuestras llantas hubiesen aguantado después de 7 vueltas”.
Rennie: “Si, entendido”.
El último Team Radio es el del piloto de AlphaTauri, Daniil Kvyat quien se sintió desilusionado tras la carrera.
“Qué carrera frustrante. Increíble. La opción estaba funcionando bien. Me deberían haber escuchado al inicio de la carrera. Acerca de cómo quería empezar”.
Indudablemente en el podio de los Team Radio están Max Verstappen, Sebastian Vettel y Kimi Raikkonen.
