La actividad del domingo comienza y los equipos se preparan, al momento de iniciar, la temperatura en el Circuit de Barcelona-Catalunya se encontraba en 30°C, mientras que la temperatura en pista estaba en 49° C, con 56% de humedad.

El Gran Premio de España inicia al apagarse las luces del semáforo, una largada limpia y con bastantes movimientos; desde la primera curva,  Verstappen le gana la 2ª posición a Bottas, mientras que Stroll se coloca en el 3er puesto.

Bottas tiene una mala salida y cae hasta la 4ª posición, mientras que Pérez baja al 5º lugar; los pilotos que lograron avanzar dos puesto al inicio, han sido: Stroll, Gasly y Magnussen.

Durante la segunda vuelta, le piden por radio a Bottas presionar a Stroll para recuperar posición y tras varios intentos, el piloto de Mercedes logra adelantarlo en la recta del primer sector.

Hacia la vuelta 7, las primeras 5 posiciones son: Hamilton, Verstappen (a 1.50 de la punta), Bottas, Stroll y Pérez.

Vuelta 10, Hamilton se mantiene en la punta haciendo record de vuelta continuamente, Bottas busca acercase a Verstappen, quien se encuentra a 2 segundos por delante.

Hacía la vuelta 12  hay un duelo entre Kvyat y Vettel, el ruso busca adelantar al piloto de Ferrari para ganarle la 11ª posición y en este momento Norris es el piloto que se encuentra en el 10° lugar de la tabla.

La diferencia entre Hamilton y Verstappen se comienza a alargar hacia la vuelta 15, la diferencia es de 4 segundos y por radio le piden a Hamilton aumentar aún mas la diferencia.

El primero en hacer detención, ha sido Alex Albon, quien traía neumáticos blandos de 17 vueltas y le montan neumáticos duros, el piloto cae hasta la posición 16.

Hacia la vuelta 21, el ritmo de Verstappen continúa decayendo y ya se encuentra más de 8 segundos de la punta, lo llaman a detención en la siguiente vuelta y le colocan neumáticos medios, al salir el piloto cae a la 3ª posición.

Los cambios de neumáticos comienzan y también el juego en las posiciones, Bottas es el primer piloto de Mercedes en parar y lo hace durante la vuelta 24, Hamilton también hace detención durante esta vuelta, a ambos pilotos les colocan neumáticos medios y aunque por unos momentos Bottas tomó la 2ª posición, al salir de boxes regresa al 3er puesto y las primeras 5 posiciones se mantienen.

LAP 24/66

Hamilton and Bottas both pit as Mercedes do another double-stack

HAM emerges P1: 4.1s ahead of Verstappen

BOT emerges P3: 3.7s behind Verstappen#SpanishGP 🇪🇸 #F1 pic.twitter.com/tQ2nStNM3A

— Formula 1 (@F1) August 16, 2020

Stroll se detiene en la vuelta 28 y cae a la  8ª posición, mientras que Leclerc ha llegado al 5º puesto, seguido de su compañero Vettel, aunque los pilotos de Ferrari no han realizado parada para cambio de neumáticos.

Durante la vuelta 30, varios pilotos han hecho detención, mientras que Pérez y los pilotos de Ferrari paran a boxes, Ricciardo al 4° puesto, aunque rápidamente los pilotos de Racing Point comienzan a ganar posiciones, colocándose en la 5ªy 6ª posición.

Renualt es el equipo que mantiene a sus pilotos por mayor tiempo en pista, ambos con neumáticos medios,  Ocon hace su primer detención a la vuelta 34, mientras que Ricciardo es el último piloto en hacer su primera parada, con neumáticos de 35 vueltas.

Bandera amarilla en la vuelta 37, esto debido a un trompo de Leclerc, el piloto avisa por radio que el auto se detuvo debido a que se apagó el motor, a la siguiente vuelta reinicia el auto y retoma pista, cayendo a la última posición, hacia la vuelta 40, el piloto de Ferrari regresa a boxes y su auto es retirado.

On #Charles16’s car the power unit switched off suddenly after passing on a kerb due to an electrical prob the cause of which we need to investigate. #SpanishGP #essereFerrari 🔴 pic.twitter.com/eeFuGmbe9r

— Scuderia Ferrari (@ScuderiaFerrari) August 16, 2020

Verstappen se detiene  nuevamente en la vuelta 42 y le colocan nuevamente los neumáticos medios, el piloto regresa a pista conservando su 3ª posición, Hamilton se mantiene en la punta, durante la vuelta 45 a mas de 13 segundos de su compañero Bottas.

Bottas regresa a boxes y le colocan neumáticos blandos en la vuelta 48, llaman a Hamilton también a detención, aunque el piloto decide mantenerse en pista y se para durante la vuelta 50, le colocan neumáticos medios.

Vuelta 50, Hamilton conserva la primera posición, le sigue Verstappen a más de 10 segundos, en 3ª posición Bottas y le siguen Pérez y Vettel.

Control de Carrera, vuelta 51, investigación para Sergio Pérez por haber ignorado banderas azules y se anuncia penalización de +5 segundos durante la vuelta 55.
Control de Carrera, penaliza a Daniil Kvyat con +5, también por hacer ignorado banderas azules.

A 10 vueltas de que finalice la carrera, Stroll logra ganarle el 5° lugar a Vettel y posteriormente, Sainz y Vettel entran en un duelo por la 6ª posición, y el piloto de McLaren logra pasarle durante la vuelta 60.

LAP 60/66

Ferrari 2020 v Ferrari 2021, as Vettel and Sainz battle for P6

And the McLaren driver - who replaces Vettel at Ferrari next year - eventually wins out#SpanishGP 🇪🇸 #F1 pic.twitter.com/KbL7tWXrG4

— Formula 1 (@F1) August 16, 2020

Durante las últimas 3 vueltas, Hamilton ya se mantiene con una cómoda diferencia a 20 segundos de Verstappen, quien ocupa la 2ª posición, Bottas hace una última detención en la vuelta 65.
Las 66 vueltas terminan y Hamilton se lleva el triunfo de la carrera, Verstappen queda con la 2a posición a mas de 24 segundos de la punta, Bottas en el 3er puesto, conservando el record de vuelta rápida.
Stroll se queda con el 4° lugar, debido a la penalización de Pérez, quien queda con la 5a posición, Norris es el último piloto en zona de puntos.

🏁 TOP TEN FINISHERS 🏁

HAM 📸
VER
BOT
PER
STR
SAI
VET
ALB
GAS
NOR#SpanishGP 🇪🇸 #F1 pic.twitter.com/7DL2C6YTS5

— Formula 1 (@F1) August 16, 2020