Miembros de la federación internacional ya estuvieron en la fábrica de Silverstone después de la pretemporada, declarando por entonces que el monoplaza era legal. Sin embargo, la reunión de hoy se debe a la tercera protesta consecutiva por parte de Renault al término de los últimos Grandes Premios, donde aseguraban que el Racing Point no cumplía con la normativa.

Todo parece indicar que las quejas por parte de Renault tienen un motivo. Un antiguo empleado del equipo de Lawrence Stroll y recientemente fichado por los de Viry se habría ido de la lengua y habría revelado cierta información de gran ayuda para los franceses a la hora de elaborar estas protestas.

No obstante, y como es lógico, desde Racing Point siguen defendiendo la legalidad de su coche. Andrew Green, su Director técnico, asegura que la FIA ya desmintió estas acusaciones cuando visitó su fábrica tras la pretemporada. Por otro lado, afirma que estos cuentan con sus planos de diseño, así como los de Mercedes, con los que ha podido comprobar las diferencias entre ambos.

"Durante una visita a nuestra fábrica, la FIA revisó toda la documentación sobre nuestros conductos de freno. El mismo día, compararon el diseño con el de Mercedes y nos dieron sus comentarios", comentaba Green.

Sin embargo, el exjefe de aerodinámica de Ferrari y Director Técnico de la FIA, Nikolas Tombazis, alega que las partes del monoplaza en las que se centran las quejas de Renault, los conductos de aire, no se comprobaron en su visita a la fábrica de Silverstone, a lo que Green le respondía asegurando que Tombazis no estuvo presente en aquella visita, y que después de esa visita se han seguido enviando de parte del equipo más información sobre sus diseños para dar por zanjado el asunto.

"No tratamos de esconder el diseño. Comentaron que la solución era similar a la de Mercedes y nosotros explicamos que eso es porque les compramos conductos de aire en 2019 cuando aún era legal. Nuestros abogados han estado lidiando con este problema durante un par de semanas y hemos mandado más documentos a la FIA durante el fin de semana.”