F1 - Noticias

F1 | GP Gran Bretaña | Las mejores radios de los equipos

Cuarta fecha del mundial de Fórmula 1, los equipos visitando el conocido trazado de Silverstone, para disputar el GP de Gran Bretaña 2020, en donde hemos tenido una pasiva carrera pero que en la últimas vueltas a todos nos ha hecho levantarnos de la emoción.

( palabras)
F1 | GP Gran Bretaña | Las mejores radios de los equipos
Fuente imagen: motorlat

Se inició la jornada con el anuncio de que el piloto mexicano Sergio “Checo” Pérez, dio positivo en Covid-19, y con esto aterrizó en Silverstone Nico Hülkenberg, quien se puso al mando del RP20 comentándole a su ingeniero, “amigo, ¿crees que podría tener un respiro rápido? mi cachete del culo derecho se está adormeciendo un poco, hay un punto de presión ahí abajo”. Luego en los Libres 3, seguía sintiéndose un poco incómodo con el auto,  “realmente estoy luchando con esas perillas dentro del reposacabezas”.

Ocon vs Verstappen, en la Práctica Libre 1 Ocon se encontraba con Max y éste reclamaba por radio, “Sí, Verstappen otra vez, siempre está en el medio de las curvas”. Y su ingeniero le responde, “sí, es una historia normal”. Otro piloto que reportaba problemas era el Alemán Sebastian Vettel, el de Ferrari sufrió mucho con su auto, informaba por radio a su ingeniero, “ok hay algo suelto en la cabina, ok creo que lo atrapé, para que podamos echar un vistazo”. Para la tercera práctica Vettel reportaba el mismo problema, “hay algo suelto otra vez, debajo del pedal de freno”.

Kimi Raikkonen tuvo un fin de semana para el olvido, durante las prácticas éste le reclamaba al equipo, “si no podemos sacar nuestro propio auto del camino en la última curva”, su ingeniero intervenía, “si, lo vimos, lo vimos”, Kimi responde, “eso fue algo muy estupido”. Luego en carrera su ingeniero le decía, “entra a boxes, quédate afuera, quédate afuera”, a lo que un molesto Kimi respondía, “ya es demasiado ****** tarde ahora”, Ingeniero, “ok entendido, ok”, Kimi, “no hay forma de que sea bueno entrar”.

Lewis Hamilton luego de ganar la pole position, su ingeniero por radio,  “entra ahí, Lewis, eso es compañero, esa fue una recuperación increíble, wow, eso fue una calificación de arriba y abajo”, radio Lewis, “ estuvo buena, super feliz con eso amigo”. Durante la carrera, ya con el auto de seguridad en pista, radio Lewis, “el auto de seguridad necesita ir más rápido, va demasiado lento para nosotros”. Luego del problema de Bottas con el neumático avisaron a Hamilton, “por favor no vayas por la vuelta rápida, necesitamos traer el auto a casa, la integridad del neumático es lo predominante”, una vuelta más tarde Lewis por radio, “creo que algo está pasando con mi neumático izquierdo”, ingeniero a Lewis, “ok entendido, lo mismo de nuevo, Verstappen está detrás 30 segundos, 9 segundos con Verstappen, ahora 7 segundos, eso es amigo, lo conseguiste”, Lewis, “ wow, estuvo cerca, muy cerca”. 



Charles Leclerc, durante la visita en pista del auto de seguridad, su ingeniero le sugería, “necesitamos trabajar con los neumáticos traseros y delanteros”, Charles, “estoy tratando, pero el auto de seguridad es demasiado lento”.

Max Verstappen antes del inicio de la carrera, “No sé ustedes, pero esta vez es un poco más relajante preparar el auto”. Vuelta 34 radio Max, “recuerda tomar agua, tu recuerda tomar agua”, su ingeniero entre risas le dice, “gracias”. Luego de que Lewis poncha su neumático, su ingeniero por radio, “Hamilton tiene una pinchadura adelante, el va lento en la curva 9”, radio Max, “quien, quien va lento”, ingeniero, “Hamilton en curva 12”, Max, “podemos ganar esta”, luego de finalizar la carrera, su ingeniero le dice, “él es un chico con suerte”.

Alex Albon luego del incidente con Kevin Magnussen, “No sé a dónde él espera que yo vaya para ser honesto". El ingeniero de Kevin por radio, “estas bien Kevin, tú ests bien?”, a lo que Kevin respondía, “sí, estoy bien”

Carlos Sainz intenta adelantar a Grosjean, “el cambio su dirección, es un manejo muy peligroso, dios mío”, ingeniero, “entendido, lo hemos visto”, vuelta 42, carlos reporta, “tengo muchas vibraciones, ahora en el auto, y no sé por qué”, luego del final de la carrera el ingeniero de Carlos le habla, “ok, Carlos esta es la bandera a cuadros, terminaste P14 amigo, debería tener la P4, algunos autos tuvieron problemas con el mismo neumático, ambos Mercedes tuvieron problemas con el mismo neumático, Lewis ganó la carrera”, radio Carlos, “ahhhhh, vamos, necesitamos un poco de suerte muchachos, vamos P4 son 12 puntos aaaaarrrggghhh’.

Stroll que estaba bajo los ataques de Ocon para adelantarle, recibe instrucciones por radio, “usa la energía, Ocon está muy cerca detrás de ti, usa la energía”, radio Stroll, ”no me queda nada”, su ingeniero le recuerda, “todavía tienes energía, presiona el botón”.

Bottas le reporta a su ingeniero, “las vibraciones están empeorando un poco, no es un plano pero es solo vibración”, más tarde reventó el neumático, radio Bottas, “algo pasó, algo pasó con el neumático”, ingeniero, “tienes una punchadura en tu neumático delantero izquierdo”. Luego de cruzar la línea de meta su ingeniero le informa, “Lewis tuvo una pinchadura con su neumático en la curva 7 de la última vuelta, él ganó la carrera”, radio Bottas, “muy buena suerte tiene *****”.

https://www.motorlat.com/notas/f1/16425/f1-gp-gran-bretana-pirelli-protagonista-del-caos-final-en-silverstone

Artículos relacionados

Suscribirse

Subscribite ahora a nuestra lista de noticias diarias y te avisemos cada vez que una nota nueva salga.