El avance del coronavirus.

Italia, el país mas afectado en Europa, tomó medidas drásticas para evitar el avance del coronavirus, lo que naturalmente, afecta al equipo Ferrari en su fábrica. La Scuderia tomó por su parte gran cantidad de medidas en pos de proteger a sus empleados, pero que los obligó a detener su producción y afectando su programa de desarrollo. “La salud de nuestros empleados es importante. Es nuestra principal prioridad, logramos ir a Melbourne, a pesar de que no fue fácil para nosotros estar allí, ya que también tuvimos que cambiar nuestro plan en los vuelos. Pero más que eso es lo que está sucediendo en Italia, lo que nos preocupa” Comentó para Formula1.com.

“Se han aplicado muchas restricciones para minimizar los riesgos de contagio y eso está afectando nuestra capacidad de desarrollo. Ahora todo está obviamente pendiente. Antes del cierre, tratamos de recalibrar los programas de desarrollo sobre la base de varias hipótesis de calendario, pero, obviamente, debemos esperar la evolución de la propagación del coronavirus en el mundo y sus efectos en la reanudación de las actividades.”

“Solo cuando tengamos una imagen más precisa podremos entender lo que podremos llevar a la pista en el primer Gran Premio de la temporada. Tenemos que entender cómo se desarrollará la situación, pero esperamos poder volver a funcionar lo antes posible, una vez que las condiciones sean las correctas. Por nuestra parte, estamos listos para apoyar a la F1 y la FIA en esta fase delicada ".

Pretemporada 2020

En la temporada pasada Ferrari fue un amplio dominador de las pruebas, pero a lo largo de la temporada no pudo plasmar esa contundencia en las carreras, sea por el rendimiento del monoplaza o por errores de su equipo, incluido pilotos. En este año se mostró detrás de Mercedes, incluso de Red Bull, pero con la experiencia del año pasado, Binotto busca bajar las expectativas y es consciente de que están detrás de los dos equipos. Cree que cuando la temporada comience, podrán ponerse a nivel de sus rivales. Pero insiste en centrarse en sus debilidades, como la falta de fiabilidad y la armonía del equipo junto con sus pilotos.

"Los autos que hemos traído a Melbourne son los que terminaron las pruebas, por lo que no esperamos actualizaciones que cambien nuestra competitividad relativa en comparación con ellos. Hemos analizado los datos, no creo que haya nada malo en términos de correlación. Ese es el verdadero rendimiento del automóvil. ¿Dónde será comparado con los demás? Barcelona siempre está probando, debes esperar las primeras tres carreras para entender dónde estás. Es importante para nosotros como equipo continuar progresando, tener fines de semana de carrera sólidos, desde el punto de vista del equipo, el piloto y la fiabilidad ". comento.

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Otro de los factores que buscó desarrollar el equipo Ferrari, fue el tema de las cargas aerodinámicas. En la temporada pasada tenían un muy buen potencial en recta, pero se perdía mucho por el paso por curva con respecto a su rival Mercedes. Por lo que este año, se apostó por un cambio de idea, con la implementación de más carga.

“Por nuestra parte, dirigimos la dirección de nuestro proyecto en una dirección diferente en comparación con el pasado. Normalmente, cuando haces eso, inicialmente puedes perder algo de terreno, pero con suerte eso te dará más desarrollo potencial para el futuro. Hemos sido mucho más rápidos en las curvas en comparación con el año pasado. Entonces el auto está haciendo lo que esperamos, ser más rápido en las curvas, pero somos más lentos en las rectas. Creo que creemos que tener más carga aerodinámica debería ayudarnos no solo en una sola vuelta, sino también en la carrera, como en el manejo de neumáticos y el desgaste de los neumáticos. Si pienso en las simulaciones de carrera que hicimos, en comparación con el rendimiento de una sola vuelta, hemos sido más fuertes en los períodos más largos. Ese es el beneficio de una mayor carga aerodinámica”

El Futuro de Vettel y la relación con Leclerc.

Pese a todas las críticas, Binotto comentó que permitirá a sus pilotos que compitan entre sí este año, dejando atrás todos los incidentes que tuvieron entre ellos, siente que este año hay armonía, dejando todos los puntos en claro para poder tener una lucha limpia. Aunque no niega que en algún momento pueda haber órdenes de equipo.

“Lo que sucedió el año pasado fue importante para ambos. Discutimos y teníamos algo de claridad sobre lo que esperaba. El interés del equipo es la máxima prioridad, y el campeonato de constructores es un elemento clave. Son libres para competir, pero eso no significa que no podamos aplicar las órdenes del equipo en interés del equipo. Pero si el equipo está bien, los pilotos obtienen el beneficio de ello. Son dos tipos inteligentes e inteligentes, se están conociendo mejor. Lo que sucedió el año pasado, no solo en Brasil, sino también en Rusia cuando tratamos de gestionar las órdenes de los equipos. Estas situaciones nos dieron la oportunidad de debatir y cuando discuten de manera transparente, se conocen mejor. Creo que hemos creado más confianza entre nosotros como equipo, entre los pilotos, y eso será útil en 2020”

Sobre el futuro de Vettel, comentó que ya están en contacto para poder resolverlo de la forma más temprana posible y que no imagina que esa situación se dilate demasiado. Pese a que existen varios nombres dando vueltas para ocupar el asiento del monoplaza, la prioridad para el segundo asiento de Ferrari es de Sebastián Vettel.

"Hemos comenzado a discutir un nuevo acuerdo, es importante que lo abordemos pronto. No es algo que dejaremos hasta el final de la temporada. Es importante para él y para nosotros obtener claridad lo antes posible. Las discusiones están en curso, y con suerte eso se hará pronto” declaraba. “Está en muy buena forma. Creo que está concentrado. Él sabe que necesita hacerlo bien. Es un momento clave de su carrera, porque lo que sea que haga al comienzo de la temporada será importante para su renovación. Está en sus manos. Entonces creo que está muy motivado. El año pasado fue importante para él. La actuación de Charles lo tomó por sorpresa. Ya no es el caso, él sabe dónde está el punto de referencia y sabe lo que debe hacer, así que creo que se ha preparado muy bien durante el invierno. Pasó el año pasado tratando de entender qué salió mal y asegurándose de que este año le vaya mejor”.

Fuente. Formula1.com