Con el descubrimiento del combustible extra en el monoplaza de Charles Leclerc, en el gran premio de Abu Dabi de la temporada pasada, se abrió un manto de sospechas sobre Ferrari y sus motores, que ya había comenzado con las sospechas varias fechas antes, de que los italianos, inyectaban más gasolina de lo permitido para mejorar el rendimiento, con lo que, con ese descubrimiento en Abu Dabi, genero el enojo de los equipos rivales. Aunque el tema parecía cerrado con una leve multa para Ferrari, el tema estaba lejos de terminar.

Durante el receso invernal, con mas tiempo para trabajar, la FIA llevo adelante extensas investigaciones y la conclusión de los técnicos de la Federación Mundial, fue que Ferrari opero en todo momento dentro de los límites que proporciona el reglamento. Sin embargo, se acordó que el equipo italiano, debe suministrar los sistemas de prueba de la FIA para monitorear los motores y apoyar el desarrollo de combustible sintético. Todo este acuerdo da a entender que las sospechas, debieron ser tan grandes y contundentes que Ferrari, no tuviera forma de oponerse a este trato.

Los equipos no se quedan callados.

Mercedes, Red Bull, McLaren, Renault, Williams, Racing Point y Alpha Tauri, no están para nada de acuerdo con el comunicado de la FIA, por ese motivo, se le pidió a Jean Todt, presidente de la FIA que hiciera públicos los detalles de la investigación llevada a cabo y que les explicará que sanción recibirá Ferrari por su infracción.

Aunque la FIA ratifica que los motores estaban dentro de la legalidad del reglamento, los equipos se sienten engañados para obtener mejores resultados y por lo tanto mucho dinero. Por ese motivo se escribió una carta a la FIA, mostrando su descontento con el manejo del tema, pidiendo respuestas a las siguientes preguntas del día 10 de marzo.

*¿Por qué la FIA pensó que no podía probar las dudad sobre la legalidad del motor Ferrari?

*¿Por qué se acordó no divulgar el acuerdo?

*¿Se debe volver a cuestionar la clasificación de la clasificación del equipo del año anterior?

*¿Qué dice la falla en la verificación de la legalidad del motor acerca de la capacidad de la asociación del mundial para monitorear las regulaciones técnicas?

https://www.motorlat.com/notas/f1/14883/mercedes-en-la-mira-por-posible-ilegalidad

Jean Todt apoyo a los equipos a quejarse.

El presidente de la FIA, Jean Todt, sumado al jefe de la F1, Chase Carey, enviaron sus respuestas y con Carey respaldando la declaración de la FIA y mencionado que no estaba al tanto de los detalles del acuerdo. Aunque Todt se manifestó con pena hacia el asunto, diciendo que los hechos antideportivos, manchan la reputación de la asociación y de los empleados de la misma.

Todt esta a favor de que todas estas sospechas sean aclaradas, por lo que niega las sospechas de que se les aconsejara a los equipos hacer silencio después del GP de Abu Dabi y que fue el quien ordeno el análisis minucioso del monoplaza de Leclerc. Estas situaciones llevaron a muchas opiniones que van desde pedir la excusión del equipo Ferrari, comparando con el caso UEFA-Manchester City, el comité de los juegos olímpicos con Rusia, hasta acusando a Ferrari de bajar esa explosión de rendimiento, cuando las primeras sospechas salieron a la luz.

El tema esta lejos de acabarse, con los equipos disgustados, con Ferrari observada de atentamente y con la FIA entre más acusaciones de arreglos, existe una posibilidad de que los demás equipos vallan a un tribunal civil en busca de justicia, aunque el proceso seria largo y complicado de probar, en caso de no recibir las respuestas buscadas, sería el próximo posible paso. Todo esta por esperar como avanza el asunto.

Fuente: Automotorsport.com