La Fórmula 1 vivirá una silly season extensa en este 2020. Uno de los pesos pesados de esta temporada de rumorología es saber qué pasará con el vigente campeón del mundo, Lewis Hamilton. El piloto británico termina contrato con Mercedes este año: su intención es seguir con los de Brackley, pero pide unas condiciones bastante importantes.

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Según afirman desde el portal italiano Corriere dello Sport, el hexacampeón del mundo de F1 estaría pidiendo una extensión de contrato hasta el final del año 2024, con un aumento de sueldo hasta 55 millones de euros (90M$) y convertirse en embajador de Mercedes cuando se retire de la competición.

No obstante, y sin salir de Italia, desde Gazzetta dello Sport publicaron últimamente que el británico habría renovado solo hasta 2022, con una subida de sueldo hasta los 45 millones de euros, tres más de los que cobra actualmente.

El aumento de sueldo que exige Lewis Hamilton le situaría en el top 10 de los deportistas mejor pagados del mundo, convirtiéndose en el primer piloto de carreras que entraría en el top 10 desde que lo hiciese el propio Hamilton en el año 2016.

El piloto ha mostrado su deseo manifiesto de seguir en la competición con los de Brackley, con los que ha sido 5 veces campeón del mundo. No obstante, sus exigencias pueden complicar la situación de Daimler, empresa alemana liderada por Ola Källenius, que quería reducir la cantidad invertida en F1 tras la aprobación del techo presupuestario que entra en vigor en 2021.

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Las reacciones a estos rumores no se han hecho esperar, y el primero en hacerlo fue Helmut Marko, mentor y asesor de Red Bull, quien acostumbra a no dejar títere con cabeza. En esta ocasión, el austriaco ve dicha propuesta razonable porque se trata de un 6 veces campeón del mundo, pero también que no hay equipo capaz de abonarlo, salvo Ferrari.

“Lewis es un hexacampeón del mundo y es muy importante para Mercedes. Creo que es consciente de su valor, por eso pide esas cifras. Con victorias y títulos, puede obtener esa suma, pero creo que ningún equipo querrá gastar tal suma así en un piloto, salvo Ferrari.” declaró para el portal alemán Auto Bild.

A pesar de todos los rumores que suponían un ‘coqueteo’ del británico con el equipo Ferrari, el futuro de Hamilton está en manos de Mercedes. Hasta el posible proyecto de Aston Martin-Mercedes, que se llevaría a cabo tras haber adquirido Lawrence Stroll el 20% de la marca en el caso de que Mercedes (equipo) no continuase en la categoría, tendría como principal estrella al 44.