Todos sabemos que el programa de jóvenes pilotos de Red Bull no está en su mejor época ya que han tenido varios inconvenientes. Recordemos que Red Bull tiene dos equipos, Red Bull Racing (el cual es el equipo “top” o senior) y Alpha Tauri (antes Scuderia Toro Rosso y éste es el equipo b). En este último están los pilotos que son jóvenes y necesitan experiencia para poder pasar al equipo senior y así, poder pelear por podios, victorias e incluso campeonatos. Actualmente Max Verstappen y Alex Albon son pilotos en Red Bull Racing, mientras que Daniil Kvyat y Pierre Gasly son pilotos en Alpha Tauri. El problema empezó en 2018, cuando Daniel Ricciardo decidió abandonar Red Bull para irse a Renault por lo que el equipo austriaco empezó a discutir a quién iban a subir, si a Gasly o Kvyat. Al final se decantaron por el francés ya que tuvo una temporada un poco más sólida que el ruso. En la temporada 2019, todo mundo tenía muchas expectativas en cómo se iba a desenvolver Gasly en Red Bull. Resulta que tuvo muchos malos resultados que Helmut Marko (quien se encarga de ver a qué pilotos suben o bajan) no dudó en degradar al francés de nuevo a Toro Rosso para que así, subieran a Alex Albon, el cual tuvo mejores resultados que Gasly, sin embargo no logró ningún podio.

Ha habido un rumor de un nombre que podría regresar a la Fórmula 1. Estamos hablando de Jean-Eric Vergne. El francés condujo para la Scuderia Toro Rosso desde la temporada 2012 hasta 2014. Era piloto de desarrollo para Ferrari en 2016, pero decidió abandonar la Fórmula 1 para ir a la Fórmula E, donde es dos veces campeón del mundo, ambos con Techeetah. Para los fanáticos de Vergne, se veía bien, hasta que el asesor principal de Red Bull, el Dr. Helmut Marko, negó un posible regreso del francés.

“Ese libro está cerrado. Si un piloto como Jean-Eric Vergne gana en la Fórmula E, el perfil con los requisitos es completamente diferente de lo que necesitamos en la Fórmula 1. Sería más o menos como un nuevo piloto. Le llevaría toda una temporada acostumbrarse a las peculiaridades de los neumáticos Pirelli.”, comentó Marko. Recordemos que Vergne ya tiene 6 temporadas en su haber en la Fórmula E, por lo que ya no está acostumbrado a la F1.

Marko también comentó el nuevo enfoque que está recibiendo el programa junior. “Al principio, el equipo junior solo tenía la intención de apoyar a ciertos pilotos, pero ahora un talento debe tener el potencial para ganar un Gran Premio. La selección es por lo tanto más estricta. En el pasado financiamos a algunas personas para una o dos temporadas completas, sin ese apoyo, ni siquiera hubieran tenido la oportunidad”. Marko es conocido por ser muy estricto con el equipo junior y los nuevos pilotos, pero, ¿está haciendo lo correcto decisión? Todas las declaraciones fueron hechas por Helmut Marko durante una entrevista con "Motorsport-total.com"

Vergne también comentó que cuando él conducía en Fórmula 1, no se sentía él mismo. Estaba bajo mucha presión y le decían qué hacer y qué no hacer. “Constantemente me decían ‘come esto, duerme a esta hora, practica deporte durante este tiempo, di esto, ríete aquí, no hagas bromas. Me sentía un robot. Cuando me subía al coche, no me sentía yo.” Comentó el francés en un vídeo en el canal de la Fórmula E.