McLaren y Alonso se separan definitivamente
McLaren y Fernando Alonso han decidido separar sus caminos, ya que el español no ha renovado su rol como embajador de la escudería británica. Alonso tendrá más libertad para negociar con otras escuderías de la F1 o competir en otras categorías, como volver al Dakar y participar en las 500 millas de Indianápolis con Andretti.
Tras completar una nueva etapa en McLaren entre 2015 y 2018, Fernando Alonso decidió retirarse de la Fórmula 1. Sin embargo, su relación con la escudería británica no acabó, fue piloto probador en la primera parte de la temporada 2019 y embajador de McLaren hasta hace unos días. El acuerdo como embajador acababa a finales de 2019 y la histórica escudería británica ha confirmado que no será renovado para este año.
El bicampeón del mundo de Fórmula 1 realizó un test para Pirelli con el coche de 2019 en Baréin y volvió a correr las 500 millas de Indianápolis con el equipo británico, pero no se clasificó para la última carrera que necesita ganar para conseguir la triple corona. También acudió a algunos grandes premios, no solo como embajador, también como consejero de los pilotos, Carlos Sainz y Lando Norris.
El equipo ya aclaró que sentían que su futuro estaba asegurado con Sainz y Norris: “Fernando es un competidor de clase mundial y le deseamos lo mejor para el futuro, aunque nuestra relación ha llegado a un final natural, siempre será parte de la familia McLaren”, comentó un portavoz del equipo a motorsport.com.
Mientras tanto, Alonso ha disputado el Mundial de Resistencia (WEC) con Toyota, obteniendo el título Mundial junto a Sebastien Buemi y Kazuki Nakajima. También ha participado este enero en el Dakar por primera vez, también con la marca nipona, y su objetivo actual es volver al óvalo de Indianápolis este mismo año. Por tanto, tras desvincularse de McLaren, el español tiene más libertad de negociar para volver al Dakar en 2021 e incluso disputar la temporada completa de la Indycar.
Aun así, Alonso aseguró que valorará qué opciones tiene de volver a la F1 para 2021, cuando la normativa cambie: “Creo que las razones por las que dejé la F1 siguen vigentes, con la dominación de un solo equipo y las carreras demasiado predecibles, pero en 2021 estas cosas pueden cambiar y tal vez sea una oportunidad”.
Aunque su regreso al Gran Circo es difícil, la renovación de Lewis Hamilton con Mercedes hasta 2023 o el de Max Verstappen con Red Bull han complicado esta opción. A finales del año pasado, se rumoreó la posibilidad de que el español regresara con la escudería que le dio sus dos títulos mundiales, Renault. En definitiva, el español puede optar por varias alternativas y a lo largo de este año irá confirmando sus participaciones, siendo su objetivo principal correr en las 500 millas en mayo con el equipo Andretti, con quien tuvo una buena actuación en su debut en el óvalo en el año 2017.
