Jean Todt ve viable los campeonatos con 25 carreras
El presidente de la FIA consideró que los trabajadores de la Fórmula 1 se deberían de considerar privilegiados por trabajar en algo en lo que aman y sienten pasión; asimismo rememoró las largas jornadas laborales que cubría cuando trabajaba en Ferrari
La temporada 2020 de la Fórmula 1 será una de más largas en su historia, con 22 Grandes Premios a lo largo de casi nueve meses, esto, debido a compromisos que ya había acordado la FIA. Desde el momento en el que se anunció el calendario, diferentes partes del 'Gran Circo' reaccionaron de múltiples formas ante esto.
Por su parte Jean Todt presidente de la FIA, apoyó la idea de Liberty Media de ampliar el calendario a 25 fechas en un futuro lejano. "Creo que será un largo proceso hasta que estemos cerca de las 25 carreras. Creo que se le ha dado demasiado énfasis a las 25 carreras y ahora mismo tenemos 22", declaró el presidente para el portal de Autosport.com
En su momento el CEO de la F1, Chase Carey, puso en el mapa el factor "desgaste de personal", cabe resaltar que en los últimos años el calendario ha estado integrado por 20 Grandes Premios, por lo que aumentarlo significa mayor tiempo de trabajo, menos de preparación entre cada temporada y sobretodo menos tiempo para que todo el personal que integra a la Fórmula 1 pueda pasar el tiempo con su familia.
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Ante esto Todt consideró que las personas que están dentro del 'Gran Circo' son privilegiadas y recordó los tiempos en los que trabajaba para Ferrari. "Realmente siento que, y me incluyo, somos bendecidos de estar en un mundo donde amamos lo que hacemos. Tenemos pasión. Somos privilegiados", destacó el francés.
"Cuando estaba en Ferrari, trabajaba 18 horas todos los días, siete días o seis por semana, lo hacía porque tenía pasión", sentenció el presidente de la Federación Internacional de Automovilismo.
¿Es viable una ampliación de calendario?
En su momento Sergio Pérez comentó que la ampliación a 22 carreras por campeonato, le costaría el divorcio y más aún que ahora tiene otro tipo de deberes, asimismo habló por los mecánicos y el resto de los trabajadores que integran a la Fórmula 1, mismos que trabajan aún más que los mismos pilotos y los funcionarios de la F1.
Asimismo el piloto nerlandés, Max Verstappen, situó su opinión bajo la misma linea: velar por la situación de los mecánicos que pasan demasiado tiempo dentro de los talleres para darle mantenimiento a los monoplazas. A lo que consideró que para los caledarios de la Fórmula 1 se deben de elegir a los mejores circuitos y evitar que caer en la ambición de buscar más dinero.
Con el presente calendario para la temporada 2020, faltarían tres carreras más para que Liberty Media consiga su objetivo, esto implicaría agregar mínimo un mes al calendario, siempre y cuando se respete el parón veraniego, a lo que dejaría dos meses de brecha entre cada temporada, un 'efecto dominó' que seguiría campeonato a campeonato y los tiempos para lograr los objetivos serían más ajustados.
La ampliación de calendario a 25 carreras va sobre la linea de generar más ganancias para la Fórmula 1, con el modelo actual de puntuación el campeonato se ha comenzado a definir tres o cuatro carreras antes y las diferencias entre escuderías top contra las demás ha convertido, para algunos aficionados, más interesante la pelea en la zona media, misma que en muchas ocasiones no logran pasarlas en cada Gran Premio y el espectáculo se vea afectado en las últimas carreras del campeonato
En términos humanos, laborales, escuderías y espectáculo no suena muy viable la ampliación, incluso desencadenaría mayores problemas a los que hay ahorita, lo que pondría en una cuerda floja el futuro de un modelo tan extenso. Las declaraciones de Todt al más puro estilo de "hay que tener bien puesta la camiseta" generan incertidumbre dentro de los trabajadores del 'Gran Circo' y veremos si por la ambición de exportar más "huevos de oro" no termina por darle un tiro de gracia a la gallina, cuando no dé la misma calidad de producto.
