Mclaren estaría en negociaciones para volver a ser motorizado por Mercedes.

27 de Noviembre de 2012, Circuito de Interlagos en Brasil, Jenson Button ganaba el Gran Premio de Brasil en una 1 hora y 45 minutos, es hasta la fecha, el último triunfo de Mclaren en la F1 y la última victoria de una larga sociedad en la F1, Mclaren Mercedes.

Desde entonces en Mclaren sólo han dado tumbos, fracasaron estrepitosamente en 2013 y 2014 con un chasis bastante mediocre y durante 3 años de sociedad con Honda no dieron una, tras dos temporadas siendo impulsado por las unidades de potencia Renault hoy se ha filtrado que estarían en negociaciones con Mercedes para regresar a ser sus clientes.

La noticia bomba la tiró Joe Saward esta mañana (hora latinoamericana), el periodista británico compartió que en Mclaren están negociando desde ya con el fabricante alemán para que les suministre sus unidades de potencia lo más pronto posible, porque en Mclaren están convencidos de que si vas a asociarte con un fabricante como cliente, necesitas tener los mejores motores a bordo y Renault ha demostrado fehacientemente que no es el mejor motor en los últimos años en la F1. También se ha abierto la caja de Pandora sobre el futuro y el compromiso que tendría Renault con la F1 y mucha gente se está preguntando si esto no es un indicio de una probable salida de Renault de la F1 en el corto plazo.

Por lo pronto Saward ha alborotado el avispero con sus palabras, y es que Joe es uno de los periodistas con más prestigio en el Paddock de la F1, es de los más cercanos a Liberty Media y si lo dice él es por que las negociaciones se están llevando a cabo, pero es un hecho que varios periodistas dan por hecho que esta sociedad regresará tarde o temprano a la F1.

Joe aclara que las razones de Mclaren para que esta negociación se iniciara es simplemente porque en Mclaren están convencidos de que la unidad de potencia de Mercedes les ofrece un salto de calidad y competitividad, los recientes problemas de fiabilidad de Mclaren seguramente también han sido tomadas en cuenta para concluir que necesitan una mejor UP si aspiran a competir de manera más cercana con los 3 grandes de la parrilla actual, Andreas Siedl es el principal promotor de este cambio de motorista, mencionando como punto adicional y sumamente importante que Mercedes ganará más peso político dentro de la F1 con este cambio, además de que podría hacer más negocios y recibir más beneficios económicos de regreso por su inversión hecha como motorista estos años, Saward además dejó claro que en Mercedes no estarían muy preocupados por Mclaren como un rival potencial teniéndolo como cliente.

Si en el futuro se confirmase esta negociación y llegase a buen puerto Renault se quedaría sin clientes y podría concentrarse en mejorar y evolucionar su equipo de fábrica para lograr la meta de ganar carreras y aspirar a los campeonatos en las próximas temporadas, también es una realidad que tendría menos información disponible sobre el rendimiento de sus unidades de potencia durante los fines de semana de Gran Premio, pero existe también mucha incertidumbre sobre el futuro de Renault a mediano plazo en la máxima categoría del automovilismo mundial y esto no ayudaría en nada a calmar los rumores que lo ponen fuera de la F1 en los próximos años.

Es de sobra sabido que los equipos siempre son los primeros en enterarse cuando algún constructor se retirará de la F1, todo esto nos hace cuestionarnos si en Mclaren algo saben sobre el futuro de Renault en la categoría y están moviéndose rápido para no verse afectados, en la F1 las cosas suceden a una velocidad increíble y cada ficha que se mueve genera otros cambios, de manera tal que si la sociedad Mclaren Mercedes regresara al mundial de F1 seguramente se vería afectado algún otro equipo, porque la regla actual para proveedores de motores en la F1 limita a 3 el número de clientes, pero si se va Renault o algún otro esta regla dejaría de tener efecto o se modificaría seguramente, así que por el momento no hay nada garantizado, ni para Mclaren, ni para Renault en su futuro inmediato en la F1.