Grupo de estrategia habría descartado el regreso de los repostajes y la adición de otra parada en pits a partir de 2021
En la última reunión del grupo de estrategia de la Fórmula 1, el plan de añadir otra entrada obligatoria a los boxes durante el Gran Premio y la inclusión del reabastecimiento de combustible habrían quedado fuera de las posibles nuevas reglas para 2021.
El regreso de los repostajes de combustible a las carreras de la Fórmula 1 no se producirá a partir de 2021. Según asegura el sitio Racefans, el grupo de estrategia de la categoría reina del automovilismo habría decidido en contra de esta posibilidad en su reunión más reciente.
Por otra parte, también se habría desestimado la posibilidad de agregar otra parada obligatoria durante las carreras para que cada piloto hiciera uso de tres compuestos diferentes de neumáticos.
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El presidente de la FIA, Jean Todt, propuso en julio el regreso de las recargas de combustible durante las carreras para mejorar el espectáculo y hacer que los carros sean más livianos, como querría el pentacampeón Lewis Hamilton o un antiguo campeón como Fernando Alonso.
Sin embargo, cabe destacar que, más allá de la nostalgia existente en buena parte de la comunidad que sigue a la F1, la era de los repostajes no fue precisamente la que brindaba carreras impredecibles cada fin de semana, pues la mayoría de los adelantamientos se veían en los pits y, por lo general, el podio estaba compuesto por autos que habían realizado la misma cantidad de detenciones en boxes durante la carrera, lo cual desestima el argumento de que las recargas generan mayor variedad estratégica.
Tal era sí brindó parrillas variadas durante los sábados, pero siempre estaba la noción de que había equipos que comprometían su posición de salida para obtener mejores estrategias durante el Gran Premio, noción que mayormente se confirmaba durante los domingos.
Además, la FIA y Formula One Management continúan con planes de introducir las nuevas ruedas de 18 pulgadas en 2021 y existe un plan para prohibir las mantas térmicas, algo que los equipos no verían con buenos ojos. La Fórmula 2 actuará de banco de pruebas para las nuevas ruedas de 18 pulgadas en 2020.
ICYMI: @pirellisport and @RenaultF1Team teamed up to put some 18-inch, 2021 tyres on track at Circuit Paul Ricard 👀 👌
— Formula 1 (@F1) September 12, 2019
VIDEO >> https://t.co/pqByB8JUEp#F1 pic.twitter.com/a9hNW4Omkz
Como informa Racefans, en la reunión se debatió mayormente las reglas a implementar a partir de 2021, sin embargo, el tema de los neumáticos para 2020 también se discutió. Los equipos estarían renuentes a cambiar los cauchos para 2020, pero Pirelli tiene pautado probarlos en el test habitual de fin de año en Abu Dhabi. La introducción de los neumáticos para 2020 dependerá de los equipos, pues pueden optar por mantener los actuales para la próxima campaña.
El comportamiento de los equipos sobre los neumáticos actuales es, por lo menos, interesante. Pues en junio, sólo dos equipos se mostraban satisfechos con los neumáticos de 2019 —Mercedes y McLaren—, mientras que de los ocho restantes, la mayoría pedía a Pirelli volver a los compuestos de 2018.
Se sigue acercando la fecha límite para acordar las reglas para 2021 —31 de octubre— y continúan cayendo algunas ideas revolucionarias que se llegaron a plantear. Queda esperar y confiar en que los cambios serán positivos; mientras tanto, la temporada actual continúa entregando un nivel muy alto de acción en pista.
