Los problemas de Bottas para superar rivales

Es sabido que Valtteri Bottas bajo cierta presión no funciona de manera correcta o como lo solicita su conciencia. Le ha pasado cuando estaba en duda su continuidad en el equipo Mercedes para 2020. Ahora que esa cuestión ya está confirmada: ¿Cuál es el problema que tiene el finlandés para poder sobrepasar un auto de punta? Desglosaremos algunos asuntos.

La primera parte del año para Bottas fue muy buena consiguiendo dos triunfos en los GP de Australia y Azerbaiyán, tres segundos puestos en Bahréin, China y España. Su coequipero y líder del certamen actual, Lewis Hamilton, es su primer rival a la hora de disputar una carrera. Cuando el inglés logró acomodarse comenzó el desplome para Bottas.

Con la experiencia que tiene el quíntuple campeón, Bottas tiene que dar el 100% y más para poder arrebatarle el campeonato al inglés. No es fácil luchar con Hamilton, un tipo que te va arruinando la cabeza anímicamente. Sin embargo y, a pesar de las pocas probabilidades, Valtteri confía en que sus chances no están acabadas y expresó: "No tiene sentido rendirse mientras las matemáticas digan que es posible. Es muy difícil por el rendimiento de Lewis, pero nunca se sabe hay veces que en la F1 pasan cosas locas. Ya veremos”. Esto demuestra la confianza que tiene el finés en sí mismo, pero la realidad marca otra cosa y está más que demostrado: Hamilton es, mental y  psicológicamente, mucho más que Bottas.

Por otra parte el director del Mercedes, Toto Wolff, se refirió a la problemática que tiene Bottas cuando tiene que superar coches que lo anteceden y dijo: "Parece que sufre un poco cuando está a la estela de un coche, para extraer el máximo. Lewis, de algún modo, logra acercarse más en esa posición y así poder intentar un adelantamiento. Es algo en lo que tiene que trabajar”. Si bien Ferrari voló, prácticamente, en los dos últimos GP (Spa y Monza) Hamilton ha logrado estar más cerca de superar a Charles Leclerc que Bottas. Cuando tuvo la oportunidad terminó errándole al punto de frenada en la variante de Rettifilo (curva 1).

Cuando le consultaron, en rueda de prensa post GP, por lo sucedido en pista se justificó de la siguiente manera: "Podría haber gestionado más los neumáticos, pero quería tener una opción de victoria y necesitaba apretar para atraparles. Eso me costó un poco de desgaste de neumáticos". Si quieres ser número 1 debes saber ejecutar y administrar cualquier tipo de situación que se te presente en la pista, tanto dentro como fuera. Si no eras capaz de ganarle a los mejores es porque no posees la chapa de campeón.

Quizás no esté hecho para obtener un mundial de Fórmula 1. Hay pilotos que nacen con la estrella de ganador y otros, simplemente, están de pasada y logran algunas victorias. Hay pilotos que son más aguerridos y van a por todo y otros que sostienen un nivel ordinario. Bottas es del segundo grupo es por eso que funciona de manera beneficiosa como escudero de Hamilton.

Hoy se encuentra a 63 puntos de Hamilton con siete carreras por disputarse. O sea, casi tres victorias de diferencia siempre y cuando el británico no sume. Es imposible que la historia se revierta a favor de Bottas.

Despite finishing in P3, @LewisHamilton retains his stronghold on the championship#F1 #ItalianGP 🇮🇹 pic.twitter.com/c7FGgmeydE

— Formula 1 (@F1) September 8, 2019