La clasificación del Gran Premio de Italia será recordada durante muchos años como una de las más caóticas y surrealistas desde hace mucho tiempo.

Charles Leclerc firma su cuarta pole de esta temporada, con ambos Mercedes por detrás, con Sebastian Vettel 4º.

“Los 10 mejores pilotos de la parrilla establecieron sus mejores vueltas en Q2 con el neumático blando, lo que significa que todos comenzarán la carrera con este compuesto. A diferencia de ayer, hoy las condiciones eran secas y bastante cálidas, con temperaturas de pista de poco menos de 40 grados centígrados en la calificación. Mañana podría ser una historia muy diferente, sin embargo, con el clima esperado para volver a las condiciones más frías y de humedad del viernes” afirman desde el comunicado de Pirelli.

Sin embargo, a pesar de que lo mejor es hacer una parada, el tiempo importa, pues la previsión meteorológica prevé una clima seco. El top 10 montará goma blanda, para cambiar al neumático medio en la vuelta 22.

Incluso una estrategia alternativa a una parada es empezar con el soft para poner la goma dura en la vuelta 19, o empezar con medios para después entrar a boxes a poner el duro en la vuelta 24.

Dos paradas es más lento, pero podría ser usada si el desgaste del neumático blando es mayor de lo esperado, por lo que se empezaría con el blando, luego blandos de nuevo en la 16 y medios en la 32.

Si llueve, los equipos tienen mucha información de los neumáticos de lluvia, pues utilizaron en los FP1 los intermedios en una sesión marcada por la lluvia.

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— Pirelli Motorsport (@pirellisport) September 7, 2019

“Hoy hemos experimentado condiciones muy diferentes en comparación con lo que vimos ayer, y las predicciones son que el clima podría cambiar de nuevo mañana, lo que hace que sea un fin de semana difícil de manejar desde el punto de vista de la ingeniería y los neumáticos, con los equipos tener que bloquear en una configuración seca o húmeda de antemano. Esto indudablemente tuvo un efecto en la calificación, junto con la falta de carrera de ayer. Si los equipos van o no por el anticipado one-stopper depende en gran medida del clima. En particular, si llueve, la estrategia sólo se decidirá a medida que se desarrolle la carrera. Pase lo que pase, nuestra selección de neumáticos aquí debe permitir a los conductores empujar al máximo durante cada período. Felicidades a Charles Leclerc por su segunda pole position en dos semanas”, comentó Mario Isola.