Los pilotos presentes en la rueda de prensa fueron Sebastian Vettel, Charles Leclerc, Antonio Giovinazzi, Pierre Gasly y Nico Hülkenberg. A continuación, mostramos las declaraciones más destacadas.

La primera pregunta fue para todos ellos, los medios querían conocer la opinión de los pilotos sobre la renovación anunciada ayer del Gran Premio de Italia hasta 2024.

Vettel fue el primero en responder: “Muy feliz obviamente, no sé si estaré aquí por cinco años. No es realmente necesario mencionar la importancia del Gran Premio de Italia para Ferrari, es nuestra carrera más grande de la temporada. Por mi parte, muchos recuerdos, la victoria en 2008, mi primera victoria, sin duda fue muy especial”, comentó el alemán.

Su compañero de equipo fue el siguiente: “Obviamente muy feliz, no hay ningún otro lugar donde pueda ver tanta gente apasionada como la que hay aquí. Como dijo “Seb”, conducir para Ferrari se siente muy, muy especial y definitivamente espero que todavía esté aquí en cinco años”.

Gasly mostró la misma opinión: “Mismo comentario, la pasión que ves en Monza es realmente especial. Todo el ambiente durante el fin de semana es realmente increíble. Además, la pista es realmente genial y generalmente es una buena carrera, por lo que es una noticia fantástica”.

El alemán de Renault también se mostró feliz por este anuncio: “Sí, definitivamente buenas noticias. Siempre es un buen fin de semana y asegurar otro europeo emblemático a largo plazo es muy positivo”.

Pero el más feliz era Giovinazzi, que este año disputa su primer Gran Premio de Italia en Fórmula 1: “Por supuesto, muy importante, para mí es el gran premio de casa. Fue realmente genial tener las noticias de ayer que estaremos aquí por al menos otros cinco años. Bueno para Italia, bueno para Ferrari, bueno para los conductores italianos, así que sí, muy agradecido”.

A continuación, se le pidió a Giovinazzi que se comparase su victoria en Monza en 2016 en la GP2 con su debut en casa en Fórmula 1: “Este fue uno de los grandes premios que siempre vi cuando era joven, por supuesto apoyando a Ferrari. En 2016, fue una de las mejores carreras de esa temporada y de mi carrera también, saliendo último gané la carrera frente a todos los tifosi, mis amigos y mi familia, por lo que fue un gran recuerdo. Ahora estoy aquí en la F1, así que estoy deseando que llegue mucha gente para apoyarme. Espero tener un buen resultado y disfrutar mi primer fin de semana aquí en Italia”.

También se le preguntó el motivo por el que creía que haya tardado tanto tiempo en volver un piloto italiano al Gran Circo: “Creo que el karting ahora se ha vuelto demasiado caro, por lo que no hay mucho apoyo en Italia para dar a los pilotos jóvenes. Creo que tenemos muchos buenos pilotos italianos ahora, desde mirar ahora como algunas carreras en go-kart, pero por supuesto es realmente difícil dar el siguiente paso desde el karting hasta la Fórmula 4. Espero que esto pueda cambiar. Por mi parte, hice muchos sacrificios. Tuve la suerte de encontrar a Ricardo Gelael para apoyarme hasta aquí, pero no es fácil. Este es uno de mis puntos de que los pilotos italianos ya no están en la F1, pero creo que también es difícil para los demás países. Pero realmente creo que Italia regresó después de ocho largos años”.

Pierre Gasly no escapó de las incómodas preguntas sobre su regreso a Toro Rosso. Le preguntaron cómo pudo reestablecer la cabeza de la carrera en Spa la semana pasada y se acordó de su amigo Anthoine Hubert: “Seguro que es un momento bastante desafiante para mí en el momento en que me enfrento. Al llegar a Spa, fueron días muy ocupados e intensos: para estar al tanto de todas las cosas nuevas con Toro Rosso, estar de regreso con el equipo, también un nuevo equipo alrededor de mi auto. Fue realmente intenso antes del fin de semana. Traté de extraer lo mejor y ofrecer el mejor rendimiento de inmediato y eso es lo que intentamos hacer. Sí, creo que ahora sé que tengo ocho carreras más con Toro Rosso. Solo estoy tratando de concentrarme en mí mismo, mejorarme y ofrecer el mejor rendimiento posible para el equipo. Por cierto, lo que sucedió en Spa fue realmente difícil antes de la carrera del domingo y fue difícil mantener el enfoque, especialmente en este tipo de momento, es realmente complicado para todos”.

También se le cuestionó sobre si tenía menos presión ahora que corre para Toro Rosso, el francés fue tajante con la respuesta: “No, creo que como piloto siempre necesitas entregar lo mejor de ti mismo con el auto que tienes. Los objetivos son exactamente los mismos en cuanto a mi rendimiento”.

Más adelante, le preguntaron al monegasco como era su relación con Vettel: “Creo que muy bien. Creo que encontramos el compromiso correcto con “Seb” entre la competencia y también trabajando juntos para tratar de mejorar el auto y trabajar para el equipo. Creo que esto es extremadamente importante para los compañeros de equipo. Cada vez que nos subimos al auto, quiero vencerlo tanto como él me quiere a mí, pero cada vez que estamos fuera del auto, logramos compartir información, hablar juntos y, sí, solo tratar de hacer lo mejor para Ayude al equipo a avanzar y llevar el automóvil donde debería estar. Creo que es una muy buena relación”.

Por otro lado, el alemán contestó que diferencias había en la relación con Leclerc respecto a Kimi: “¡Más palabras! Eso es. Mientras Charles tocaba, tratamos de trabajar juntos. Intentamos empujar al equipo. Nuestro automóvil no está donde queremos que esté. Dije antes que no teníamos el monoplaza y la capacidad de ganar todas las carreras hasta el momento, y ese es nuestro objetivo, así que creo que nos sirve a ambos si avanzamos en la misma dirección porque creo que algún día tendremos ese auto y luego podemos pelearlo”.

Vettel también respondió a una pregunta relacionada con la normativa de 2021 y si su permanencia en F1 depende de ella: “No lo sé, creo que probablemente también hemos visto representaciones de Renault en el pasado y de otros equipos, así que no sé si las imágenes que hemos visto son realmente lo que serán porque, por lo que entiendo, hay aún no hay regulaciones para el '21, por lo que no tiene sentido publicar fotos, pero tal vez así es como a algunas personas les gustaría que se vieran los autos, no lo sé. Creo que todavía no hay reglas para el '21, ni decisiones, ni decisiones difíciles, por lo que es un poco inútil mirar las imágenes. Sí, creo que hay una gran oportunidad para mejorar las cosas. Creo que nosotros, como conductores, abordamos nuestros puntos principales. Obviamente, fue muy agradable y muy respetuoso que tuviéramos algo que decir o, al menos, las personas pidieron nuestras opiniones por primera vez en este tipo de decisión, las personas que toman las decisiones nos preguntaron nuestras opiniones. Definitivamente estábamos presionando para mantener las cosas simples. Queremos carreras más cercanas. Por nuestro lado, creo que está muy claro y luego, sin importar cómo se vean los autos, creo que es un poco secundario. Creo que si las carreras son geniales, etc., los autos también se verán geniales”.

Por último, Hülkenberg también habló sobre su futuro tras el anuncio de Esteban Ocon como piloto de Renault en 2020: “Todavía no es concreto, pero definitivamente hay conversaciones en curso. Pero creo que aún hay tiempo. Como dije la semana pasada, la situación es la que es ahora, pero debe ser el trato correcto, una buena perspectiva deportiva, y no tengo urgencia ni prisa por firmar nada, solo por haber firmado algo. Creo que hay opciones por ahí, pero no hay nada de qué hablar en este momento”.

https://www.motorlat.com/notas/especiales/12756/90-anos-de-historia-del-automovilismo-90-anos-de-la-escuderia-ferrari