Mattia Binotto, jefe de Ferrari, admitió a motorsport.com que van sacrificar su velocidad punta para lograr una mayor carga aerodinámica: “Creo que estamos buscando más carga aerodinámica en detrimento de la velocidad - a lo que añadió - incluso si el coche no es demasiado eficiente, más carga aerodinámica para que los neumáticos funcionen”, comentó el italiano.

“Il Cavallino Rampante” trajo una serie de mejoras en el Gran Premio de Francia, entre los que destacó un alerón delantero y conductos de frenos nuevos. También trajeron un fondo plano, pero al parecer no ha cumplido las expectativas, por lo que fue retirado de monoplaza tras los terceros entrenamientos libres.

Ferrari tenía claro que estas actualizaciones no les acercarían tanto a Mercedes como desearían: “No esperábamos cerrar la diferencia en absoluto aquí., trajimos algunas mejoras, algunas funcionaron bien, otras no”.

Aunque aclara que serían claves para saber en qué dirección se desarrollaría el SF90 en los próximos meses: “Esa será la dirección a seguir, en la clasificación vimos lo difícil que es hacer funcionar los neumáticos, eso es algo en lo que estamos centrados”, dijo Binotto.

A pesar de que los italianos tienen una mayor velocidad punta sobre Mercedes esta temporada, ya que los alemanes creen que poseen un motor mejor, no han podido llevar esa ventaja al aspecto aerodinámico, siendo inferior a Mercedes en las curvas. Probablemente, esta desventaja se deba a que el concepto aerodinámico del monoplaza es erróneo, como ya explicó Nico Rosberg hace varias semanas.

Charles Leclerc y Sebastian Vettel, terminaron tercero y quinto en Francia, unas posiciones que, según Binotto, “tampoco está tan mal considerando las expectativas iniciales”: “No podemos ser felices, pero solo podemos estar contentos cuando seamos más rápidos que todos los rivales, pero sabemos que esperábamos un fin de semana difícil aquí en Paul Ricard”.

Aunque algunas personas del paddock dan el mundial por sentenciado, Ferrari no quiere tirar la toalla: “Tenemos algo de tarea que hacer al respecto, pero tenemos margen para mejorar el coche, así que al menos la dirección que estamos comenzando a seguir es la correcta”, finalizaba Binotto.

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