Lo vivido el pasado fin de semana en Canadá no acaba de desaparecer de las conversaciones que rodean el mundo de la F1, en este caso el que ha decidido expresar su punto de vista ha sido Helmut Marko en unas declaraciones a Auto Bild Motorsport tras la celebración del GP de Canadá. En esas declaraciones defiende a Vettel de lo ocurrido en su acción con Hamilton, defendiendo que el piloto alemán no hizo nada malo.

"Sebastian no hizo nada malo. Tenía las manos para mantener el coche en la pista dejando que Hamilton podría haber pasado dentro o simplemente frenar"

Marko decidió cargar contra los comisarios en la forma en la que actuaron, ya que, para él, con las decisiones que toman están cargándose el espectáculo además está provocando que se pierdan adeptos poniendo un claro ejemplo:

"Así es como rompes el deporte. Los fanáticos, especialmente los jóvenes, quieren ver peleas duras de los mejores pilotos del mundo, y los duelos entre Gilles Villeneuve y Réné Arnoux en 1979 en Dijon han hecho de este deporte lo que hace. Condujeron hasta el automóvil veinte veces, salieron de la pista y regresaron. Al final, se abrazaron y celebraron, nadie pensó en el castigo ".

Por otro lado, lanzó un ataque al actual campeón del mundo de constructores comentando que los cambios que se establecen en el reglamento son para favorecer a la escudería alemana:

"Pongámoslo de esta manera: es evidente que los cambios en las reglas y las decisiones siempre han sido buenas para Mercedes últimamente, por ejemplo: Pirelli ha cambiado la banda de rodadura de la llanta para 2019, por lo que no se sobrecalentarán, pero la 2018 solo tenía Mercedes, un problema con él en 2019 de repente solo Mercedes obtiene las temperaturas siempre en la ventana de trabajo correcta. Todas las demás no. Es graciosa. Todos tuvimos la oportunidad de reaccionar a ella, pero los conceptos de los monoplazas fueron diseñados para una menor carga aerodinámica”.

"construyeron un auto con mucha carga aerodinámica y tracción; en retrospectiva, esa fue exactamente la manera de aprovechar al máximo los neumáticos de nueva generación".

Además de cargar sobre los favoritismos que recibe Mercedes, también comentó que Mercedes consigue la información con anterioridad respecto al resto de equipos, algo que les favorecería de forma clara en el desarrollo del vehículo.

"Aunque no puedo probar que Mercedes obtuvo los datos antes que nosotros, no puedo descartarlos, pero no aumenta la confianza cuando se mira a Liberty.”

“Y con los neumáticos Pirelli en el campeonato, en Red Bull veremos muy de cerca el desarrollo futuro de la Fórmula Uno y también habrá discusiones con Pirelli".

https://www.motorlat.com/notas/f1/11491/la-polemica-que-pudo-ser-y-no-fue-mercedes-en-el-gp-de-canada