Kubica, sufriendo en Mónaco: "Estas calles no son las más fáciles de pilotar"
El polaco acabó al final de tabla en los entrenamientos libres 1 y 2.
( palabras)
El Gran Premio de Mónaco no es un fin de semana para Williams ni mucho menos. La gran carga aerodinámica y la exigencia de un chasis flexible perjudican, aún más, a la escudería de Grove.
Robert Kubica ha acabado en las dos primeras tomas de contacto con el trazado monegasco, en 18 y 20ª posición respectivamente. Está claro que Williams están a años luz del resto de la parrilla. Un equipo en decadencia que en 2015 competía por podios y ahora está en la última fila de la grida, a unos 2,5 segundos del 18º.
"Tenía ganas de volver a subirme al coche en Mónaco. Naturalmente, con la falta de adherencia y las dificultades que hemos tenido con la aerodinámica, estas calles no son las más fáciles de pilotar. Lo bueno de regresar aquí después de nueve años es que, al subirme al coche, las primeras vueltas no han estado muy mal. Cuando suba el ritmo, será un poco más difícil para nosotros. Tenemos que buscar un equilibrio con los riesgos para mantenerlo todo bajo control", expresaba Robert.
Horarios del Gp de F1 de Monaco 2019 para Latinoamerica, España, Italia y Reino Unido
Robert Kubica ha acabado en las dos primeras tomas de contacto con el trazado monegasco, en 18 y 20ª posición respectivamente. Está claro que Williams están a años luz del resto de la parrilla. Un equipo en decadencia que en 2015 competía por podios y ahora está en la última fila de la grida, a unos 2,5 segundos del 18º.
"Tenía ganas de volver a subirme al coche en Mónaco. Naturalmente, con la falta de adherencia y las dificultades que hemos tenido con la aerodinámica, estas calles no son las más fáciles de pilotar. Lo bueno de regresar aquí después de nueve años es que, al subirme al coche, las primeras vueltas no han estado muy mal. Cuando suba el ritmo, será un poco más difícil para nosotros. Tenemos que buscar un equilibrio con los riesgos para mantenerlo todo bajo control", expresaba Robert.
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