El piloto germano, a pesar del dominio arrollador de Mercedes en Australia, gran premio en el que Bottas aventajó en 22 segundos al primer Red Bull, y en 57 al primer Ferrari, ha apuntado que, según su criterio, cualquier piloto de los tres equipos punteros son serios candidatos al mundial de pilotos.

‘Sólo puedo hablar por mí mismo, pero creo que los tres equipos de la zona alta, Mercedes, Ferrari y Red Bull, tiene potencial suficiente para llevarse el campeonato esta temporada’, comentó el tetracampeón mundial. ‘Por nuestra parte esperamos ser los más rápidos, pero creo que el año será muy igualado hasta el final’, puntualizó.

Además, Sebastian Vettel quiso hacer hincapié en Pierre Gasly, quien a priori puede parecer el piloto con menos posibilidades este 2019. Su primer gran premio con los colores de Red Bull se saldó con una undécima plaza marcada principalmente por la pifia del sábado que lo condenó a salir en la zona trasera de la parrilla: ‘Gasly tuvo algo de mala suerte en Australia. Creo que no hizo un fin de semana peor que el de Verstappen’, opinó Vettel.

Tras el primer gran premio de la temporada, y con los resultados en la mano, resulta muy difícil comprar el argumento que propone el piloto de Ferrari. Si hacemos un ejercicio utópico, y pensamos que todos los pilotos tendrán el mismo trato de sus equipos, lo cual no parece nada viable a día de hoy, aún nos encontraríamos con la gran diferencia que parece haber entre Mercedes y sus competidores. Siete décimas. Siete décimas fue la diferencia que endosó Lewis Hamilton a Sebastian Vettel en la jornada del sábado, y aumentan a ocho respecto al primer Red Bull, el de Max Verstappen.

Quizá Albert Park haya sido un circuito algo caprichoso y los resultados en Bahréin puedan estar más ajustados, con Ferrari y Red Bull recortando la distancia con la escudería alemana. De no ser así, y confirmarse esta superioridad manifiesta de Mercedes sobre el resto, la creencia de Vettel sobre un campeonato entre seis pilotos comenzará a desvanecerse, y todo se decidirá en los avances que los equipos implementen en sus monoplazas durante la temporada.

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