Albert Fábrega nos muestra algunas de las novedades y diferentes configuraciones de los equipos vistas en el pitlane de Shanghái

Nueva ala posterior para Haas con V invertida más acentuada y dos cortes en el biplano.

Red Bull volverá a salir en las pruebas libres con 2 configuraciones de ala posterior diferentes. Menos carga para Gasly, más carga para Verstappen. En Bahréin ya probaron de esta manera en los libres 1.

Nuevo fondo plano para Racing Point (Force India) que presenta un corte extra longitudinal en el lateral.

En esta comparativa se puede apreciar la curvatura diferente del plano principal y las aletas con una platina lateral. Además, Mercedes está explorando con diferentes versiones de extremos de flaps con más y menos cuerda.

La nueva ala de Mercedes también presenta diferente curvatura del ala principal, más acentuada en unión con platina.

Nueva platina lateral del ala delantera del mercedes. Borde de fuga recortada. La base del pie también está recortada en la parte final.

Red Bull vuelve a cerrar la platina lateral.

La lista de motores para empezar el GP de China. Solo Sainz con nuevas unidades, pero Renault podría unirse a la lista con cambios



Creditos Fotos y Explicación Albert Fabrega

Ricciardo continúa la búsqueda de su mejor nivel desde su arribo a Renault


Horarios del Gp de F1 de China 2019 para Latinoamerica, España, Italia y Reino Unido