La segunda práctica del IMSA WeatherTech Championship en Daytona tuvo el disfrute de ser una sesión con buen clima. Esto hizo que todos los competidores salieran a pista para preparar detalles de cara a la clasificación.

Mazda apareció con mucha fuerza en esta tanda. De la mano de Jonathan Bomarito con el #55, la marca japonesa se hizo con la primera posición al establecer 1:34.672 y sacando una ventaja de entre siete décimas y hasta dos segundos al resto de sus rivales.

Filipe Albuquerque se puso segundo con el Action Express #5 a siete décimas y Colin Braun se colocó tercero a 0.866 a bordo del Nissan DPi de CORE Autosort. Acura Penske #7 y Ricky Taylor tuvieron su primer contacto tras no haber estado en la Práctica 1 y terminó cuarto a una milésima del estadounidense y a 0.867 de la punta.

Otro que apareció por primera vez fue Agustín Canapino. El argentino puso al Juncos Racing a 0.878 de la cabeza y 11 milésimas de Ricky con el Penske además de dar una buena cantidad de vueltas, 13 en total.

Quien fuera el líder de la primera práctica, Felipe Nasr quedó a un segundo con su Action Express #31. Fernando Alonso por fin pudo girar por completo y se llenó de giros, dando 19 vueltas y poniendo al Cadillac de Wayne Taylor Racing en la séptima plaza haciendo 1:35.924, 1.2 segundos más lento.

Después, figuraban el Mazda #77 y el Acura Penske #6 con Juan Pablo Montoya haciendo el mejor tiempo de 1:36.346 y 8 vueltas. Los JDC Miller #84 y #85 ocuparon las últimas posiciones.

LMP2 ya no tenía dos coches en pista sino que los cuatros en su totalidad. James Allen llevó al DragonSpeed #81 a la primera ubicación con 1:37.255 mientras que Gabriel Aubry del PR1 Mathiasen concluyó a dos décimas.

Pastor Maldonado con el DragonSpeed #18 fue el tercero mejor con 1:38.228 y sumando 10 vueltas. Roberto González también pudo trabajar en el trazado con 15 vueltas y un mejor registro de 1:38.583. Kyle Masson de Perfomance Tech cerró en la cuarta colocación.

GTLM tuvo nuevamente a Porsche en lo más alto de la tabla pero con los nueve coches encerrados en nueve décimas. Nick Tandy con el 911 RSR #911 fue el más rápido con 1:43.475, sin embargo, Jan Magnussen con el Corvette #3 finalizó segundo a tan solo 86 milésimas.

A dos décimas terminaron Ryan Briscoe del Ford #67 y Davide Rigon de Risi Competizione, tercero y cuarto respectivamente. Dirk Müller con el Ford #66 acabó en el quinto a cuatro décimas mientras que Oliver Gavin colocó al Corvette #4 a medio segundo. Porsche #912 y los BMW #25 y #24 se repartieron el séptimo, octavo y noveno.

Tanto Antonio García (Corvette #3) como Miguel Molina (Risi Competizione) no participaron.

Spirit of Race se adueñó del primer puesto en GTD gracias al 1:45.936 de Daniel Serra. Trent Hindman con el Acura NSX GT3 de Meyer Shank Racing #86 concluyó en la segunda posición a dos décimas y tercero Ben Keating de Riley Motorsport a tres décimas.

Bill Auberlen llevó al BMW M6 GT3 de Turner Motorsport hasta el cuarto mientras que Marcos Gomes de Via Italia Racing fue quinto. Ambos en la diferencia de tres décimas con el líder. Andrea Caldarelli de Paul Miller Racing y Lars Ken de Pfaff Motorsports ocuparon el sexto y séptimo respectivamente. Scuderia Corsa, GRT Grasser Rcing Team y Park Place Motorsports cerraron el Top Diez.

Alex Riberas tuvo sus primeros rodajes en este viernes, con 12 vueltas y un mejor tiempo de 1:47.724 que dejaba al Audi RS8 LMS GT3 de Moorespeed en el último lugar de la tabla. Ezequiel Perez Companc no tuvo oportunidad de estar en el Audi de Starworks puesto a que tenía problemas con la velocidad punta. El equipo donde está el argentino terminó en penúltima posición.

Tiempos de las Prácticas 2 en Daytona AQUÍ