El Gran Premio de México se hace de esperar todos los años, tanto pilotos como aficionados sabemos que es un sitio especial, la afición es de las mejores de la temporada, y es por ello que lleva siendo durante tres ediciones el mejor evento del año de la Fórmula 1. Además, este año tiene un interés añadido, ya que Lewis Hamilton podría coronarse como campeón del mundo este domingo, tiene muchas posibilidades de convertirse en pentacampeón de la categoría reina de todo el automovilismo.

Saldrá por delante de Sebastian Vettel, en el tercer puesto, aunque con pasar la bandera de cuadros en séptima posición o mejor, conseguirá igualar a Fangio. El mundial de 2019 se termina poco a poco, o al menos en los puestos punteros, por detrás, Checo Pérez no pudo pasar a Q3, saldrá más atrás de lo que a muchos nos gustaría, el decimotercero; Fernando Alonso, por su parte, saldrá el decimosegundo, entre los dos Racing Point. Ambos pilotos, de habla hispana, son queridos en México, esperemos que puedan aprovechar la ventaja de la elección libre de neumáticos en la salida y adelantar algunos puestos antes del final de la carrera.

El otro español, Carlos Sainz, volvió a estar en Q3, aunque también volvió a clasificar por detrás de su compañero, Nico Hulkenberg. Carlos se encuentra el decimosegundo en el campeonato, a 16 puntos de su compañero alemán, quien se encuentra séptimo. Esta situación les ayuda a que Renault sea el cuarto equipo, con una ventaja de algo más de 20 puntos respecto a Haas, los quintos. Racing Point, el antiguo Force India, intentará superar a McLaren en esta carrera, ya que se encuentran solo a 11 puntos; por su parte, Sauber está muy cerca de Toro Rosso, y lo más probable es que también sea en México donde los superen, ya que Leclerc y Ericsson clasificaron ayer muy bien.

Williams sigue muy perdido, tanto en la clasificación de constructores, como en parrilla, Lance Stroll y Sergey Sirotkin salen el decimoséptimo y el decimonoveno, respectivamente, solo están a esa altura de parrilla Grosjean y Gasly, por sanciones. Al igual que para Haas, el Autódromo Hermanos Rodríguez, no es muy positivo para ellos.

Solo quedan unas horas para el inicio de la carrera, donde veremos que los 6 primeros saldrán con ultrablando, Renault y Sauber con hiperblando. Según las simulaciones, la estrategia más rápida es salir con ultrablando para hacer dos paradas y montar superblando en la vuelta 9 y en la vuelta 40; le sigue el salir con hiperblando, abriéndose en la vuelta 5 la ventana de parada, donde se deberían montar superblandos, y repetir la parada en la vuelta 38; en tercera posición se encuentra la opción más probable: salir con ultrablando y montar en la vuelta 18 los superblandos para llegar hasta el final, y es que ya estamos acostumbrados a que los equipos prefieran hacer una exagerada gestión de los neumáticos en vez de hacer dos paradas.

Aún así, se puede esperar algo de lluvia, ya que la probabilidad de precipitaciones ronda el 50%, aunque sube hasta el 70% en el final de carrera, junto a ello, el posible graining podría dificultar las estrategias de una sola parada. En cualquier caso, podrá ser un interesante GP, con posible celebración de Lewis tras el final.