El piloto de Mercedes Lewis Hamilton iniciará el Gran Premio de Estados Unidos desde la pole position: uno de los cuatro pilotos en el top 10 de la parrilla (junto con su compañero de equipo Valtteri Bottas, Sebastian Vettel de Ferrari y Daniel Ricciardo de Red Bull), que comenzará la carrera en el neumático superblando.

La novena pole de Hamilton de la temporada significa que terminará el año con más poles que cualquier otro, reclamando el premio general al Pirelli Pole Position Award en 2018.

El sabado fue el primer día de carrera en seco, lo que significó que los equipos tenían que concentrar sus preparativos para la clasificación y la carrera en la sesión de Práctica Libre  3 de una hora de duración durante la mañana.

Es probable que los equipos alineen su ritmo de carrera con una estrategia de una parada mañana: sin embargo, sin una conclusión completa de datos de carrera en seco y condiciones mucho más cálidas para la carrera, nadie sabe con certeza cómo ejecutar esta estrategia.

"Al final, el día de hoy estuvo completamente seco, lo que significó que vimos bastante evolución en la pista en la PL3, y los equipos se dirigieron a la clasificación con tan solo una hora de datos de neumáticos resbaladizos después de la práctica libre esta mañana. Los compuestos aquí parecen bastante similares, con alrededor de medio segundo entre cada uno en términos de tiempo de vuelta. Sin embargo, si no se han completado realmente las tandas largas, el panorama completo en términos de desgaste y degradación aún está por emerger, lo que mantiene algunas interrogantes interesantes para la carrera. Ya hemos visto variaciones en la estrategia a lo largo de la calificación, por lo que será interesante ver cómo se desenvuelve mañana. Comenzar con superblandos podría permitir una mayor flexibilidad estratégica, pero esto también depende de las condiciones de la pista. Superblandos y blandos se alinean entre sí en P1 y P2 mañana, va a ser un comienzo fascinante para el Gran Premio".


PRÁCTICA LIBRE  3 - TIEMPOS DEL TOP 3