Steiner cree que podrían haber sido el equipo mejor del resto

El director del equipo Haas recuerda que en el GP de Australia su monoplaza era el mejor de la zona media y que con la poca capacidad de desarrollo que tuvo el auto no llegaron los resultados esperados. La actual, es su peor temporada desde su llegada a la Fórmula 1 en 2016.

En Australia sus pilotos lograron clasificar en los puestos seis y siete de la grilla. Al finalizar la carrera Kevin Magnussen arribó en el sexto puesto mientras que Romain Grosjean tuvo que abandonar por problemas de suspensión. De esa manera sumaban los primeros ocho puntos para el campeonato. Se vislumbraba que podían llegar más alto.

Al llegar al GP de España y con una actualización a cuestas que no tuvo el desempeño deseado, no pudieron seguir creciendo en materia de resultados. Eso sí, en este GP lograron los meritorios séptimo y décimos puestos finales. Todo este tiempo trataron de encontrar cual era el problema, pero al final tuvieron que utilizar en su automóvil la especificación aerodinámica original con la que comenzó la temporada.

En el último GP, en Interlagos, apenas arribaron en las posiciones once y trece. ¿Qué dice Steiner con respecto a que hubiera sido si su coche crecía como algunos equipos? lo siguiente: "Podríamos haber estado en un buen lugar, pero no tenemos a nadie más a quien culpar que a nosotros mismos que no reaccionamos a los problemas de manera adecuada y cuando deberíamos haberlo hecho".

Luego del buen resultado logrado en Barcelona, solo pudieron sumar en tres Grandes Premios más (Mónaco, Alemania y Rusia).

La virtud de Haas se ha centrado en buenas clasificaciones para luego disolverse en las carreras. Por ejemplo: En el GP de Brasil ambos pilotos entraron en Q3, pero en la carrera finalizaron 11 y 13, respectivamente. Guenther agrega que cuando se detuvo el desarrollo del VF-19 complicó su rendimiento en carrera, pero no en las clasificaciones.

“No tenemos estabilidad en carrera, es algo que nos falta, necesitamos más carga aerodinámica. Creo que si hubiésemos mejorado medio segundo, estaríamos en la posición en la que estuvimos en Melbourne, como los mejores del resto", agregó.

Además de la situación con la falta de carga, a mitad de temporada se quejaban por el tema de los neumáticos. Tal es así que Steiner había comentado que no le encontraban la solución a los cambios de temperatura de los neumáticos y que no entendían porque sucedía esto. Obviamente, donde más les afectaba era en las tandas largas.

También, resalta el avance y la evolución de otros equipos como McLaren y Toro Rosso: “Creo que está muy bien ver a equipos de la zona media en el podio, pero es frustrante que suban Toro Rosso y McLaren y no nosotros. Han tenido la oportunidad y la han aprovechado. No estoy enfadado con ellos, nosotros hemos sido los que nos hemos equivocado. Tenemos que aprender de ellos y mejorar", expresó.

Si bien deben hacer una autocrítica con ellos mismos ya son demasiados los problemas que acarrea este equipo. Entre que las actualizaciones no funcionaron de manera correcta, la falta de consistencia, los neumáticos no le dan el resultado esperado y, algo no menos importante, ambos pilotos de la escuadra han tenido incidentes entre ellos mismos y con otros pilotos es difícil lograr buenos rendimientos.

Steiner confía en que el 2020 será mejor que el corriente año, pero deben subsanar muchos inconvenientes si quieren ser el mejor del resto. Sumado a esto McLaren puso la vara bastante alta en esta temporada. El desarrollo deberá ser constante y las soluciones tienen que estar a la orden del día si pretenden llegar más alto.

20 down, 1 (😢) to go...@McLarenF1 seal P4 👏👏👏👏#BrazilGP 🇧🇷 #F1 pic.twitter.com/OhpYkoshWS

— Formula 1 (@F1) November 18, 2019