Carlos Sainz ubicó su McLaren en la posición 12 en los Libres 1, mientras que en los Libres 2 subió hasta el octavo lugar. A pesar de que el resultado de la primera tanda fue normal por haber utilizado los neumáticos Pirelli del 2020 y que en los Libres 2 tuvo una buena tanda, el español no se mostró satisfecho con el reglaje de su monoplaza.

"Hubo que probar mucho en la primera práctica con suelos y parrillas de sensores para medir los neumáticos de 2020, por eso fue una sesión más lenta. En el segundo ensayo nos concentramos en la puesta a punto del auto y con el caucho blando hemos ido mejor, aunque nos cuesta encontrar el reglaje", explicó Sainz, quien ocupa el séptimo puesto en el mundial de pilotos.

Más allá de su buena actuación en la segunda tanda de ensayos —cuatro décimas más rápido que su compañero, Lando Norris— el español reconoció que la sensación en el auto no fue la mejor durante la simulación con los tanques llenos, lo que también incluyó en la lista de lo que le está "costando" a McLaren.

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El equipo de Woking llegó a Austin con el cuarto lugar en el mundial de constructores con una ventaja amplia —38 unidades— sobre su perseguidor más cercano, Renault. A pesar de esta diferencia —que luce cómoda para McLaren—, Sainz cree que en el Gran Premio de los Estados Unidos de 2019, su equipo podría sufrir para superar a sus rivales de la parte media de la parrilla.

Sainz confesó que el ritmo con los tanques cargados es muy parejo en la zona media y explicó que su ritmo, de momento, no es el ideal. "Es quizás lo que más nos cuesta últimamente", expresó.

Asimismo, el madrileño considera que la carrera en Austin será complicada y que será complejo para los de Woking dominar a sus rivales. "Será un fin de semana complicado para nosotros en McLaren. Tendremos que progresar si queremos llegar a la séptima y octava posición", expresó el 55, quien el próximo domingo iniciará su GP 100 dentro de la máxima categoría del automovilismo.

Sobre los pronunciados baches del Circuito de las Américas, el español comentó que ha sido la regla en esa pista, pero que en esta oportunidad "hay dos o tres que son muy grandes y te dejan sin visión y un poco a la suerte".

En el mejor año dentro de su trayectoria en Fórmula 1, Sainz viene de una de las carreras más difíciles para él en 2019. En el GP anterior en México, finalizó en el 13er lugar tras haber iniciado en el séptimo. Más allá de su amplia pérdida de posiciones en el último Gran Premio, el madrileño se mantiene en la pelea por el sexto lugar en el mundial de pilotos.