Con mucho ruido por los rumores de una salida del equipo de la categoría y con la penalización por lo sucedido en Japón, el desempeño de los pilotos del rombo toma relevancia. Esto no parece terminar con el buen ánimo de Daniel que se situó en la parte media de la tabla de posiciones en ambas sesiones, primero en décimo quinto y después décimo tercero.

 “No tuvimos tanta velocidad como nos gustaría hoy, ahora pasare una media hora en junta con el equipo creo tenemos un par de cosas (por descubrir), estoy confiado en que resolveremos unos problemas y volveremos mejor mañana.

“Hemos estado antes así, los viernes no son perfectos. Soy más optimista esta tarde que en la mañana, las cosas han mejorado. También en mi sé que hay áreas donde puedo ser mejor”.

El tema del día fueron los neumáticos, que aunque no se terminaban tras pocas vueltas como el año pasado, se encontraron problemas principalmente en los suaves.

“La suave duró más en las tandas largas, y la dura duró un poco más, se puede hacer planos, que fue lo que pasó en la curva uno hoy”.

Con la nueva zona DRS en la recta antes de la entrada al estadio, parecía que algunos pilotos tenían problemas. MotorLat le pregunto a Daniel que pensaba de esto:

“Siempre es muy resbalosa esa curva, es un poco en bajada ya estás perdiendo la trasera, a lo mejor agregando un poco de velocidad con DRS hará un poco más engañosa esa zona.

“Aún si no da una oportunidad de pasar, nos da la oportunidad de estar cerca y tratar en la recta principal, estoy feliz con la zona extra de DRS, cualquier cosa que haga la competencia más cercana”.  

Entre otras cosas comentó que se quedaría hasta tarde analizando la gran cantidad de datos que sacaron, sentía muy débil el auto en el segundo sector que fue crucial el año pasado cuando mostró un buen ritmo.