Carrera estratégica en Magyar Nagydíj en la que el mexicano partía desde la décimo sexta posición en neumáticos medios, buscando una sola parada que le diera el impulso necesario para escalar posiciones. Todo marchó conforme al plan hasta que Albon lo superó a 5 vueltas del final sacándolo de los puntos.

El inició de la carrera Sergio tuvo una buena salida intentando colarse entre el Willimas de Russell y el Haas de Magnussen, George se abrió a la izquierda lo que dejó mejor posicionado al Racing Point en la primera curva, Kevin bloqueo en la siguiente curva yéndose, el auto número 11 tomó en el vértice de la curva pasando al Toro Rosso de Kvyat, la persecución continuó y unas curvas más adelante Checo superó a Albon para iniciar su caza al Renault de Hulkenberg.

Los ritmos se estabilizaron, Hulkenberg se mantuvo delante de Sergio por más de 17 vueltas cuando Kvyat pasó al tapatío. Checo aprovechó para anticipar su parada por neumáticos duros, lo que le ayudó a superar autos cuando sucedieron los cambios de sus rivales cercanos.

Para la vuelta 47 con la segunda detención de Bottas, Pérez llegó a ubicarse noveno con un buen ritmo. Cinco vueltas pasaron para que el fines de Mercedes  recuperara la novena posición del RP19. Albon se acercó a rango DRS y a seis vueltas del final se coló por el interior de la primera curva, hubo un contacto rueda a rueda al concluir la maniobra del piloto de Toro Rosso, dejando al mexicano sin oportunidad de contrataque pues daño levemente la suspensión de su auto.   

"Nos quedamos a sólo un pasito de llegar a los puntos. Fue una muy buena estrategia del equipo, muy agresiva. Tuvimos una gran primera vuelta …hicimos una gran arrancada, una muy buena carrera, fuimos agresivos, le hicimos el undercut a dos autos, empujamos muy fuerte.

"Albon iba muy rápido y me tocó para ganar la posición; me pega y tuve un problema al final con la suspensión. Entonces me iba peleando muchísimo con Hulkenberg las últimas dos, tres vueltas."

Aunque el toque fue anotado por dirección de carrera a petición del equipo, se decretó como incidente de carrera. El mexicano fue directo en su posición al respecto:

“El contacto fue muy claro, dejo dañada la parte trasera, creo que fue una situación de carrera, pero creo que fue innecesario. No sé si sea para que se tome alguna medida, pero definitivamente creo que era innecesario”.

Otra carrera que aunque deja ver el avance en la competitividad del auto no se pueden concretar los puntos. Ahora se viene el descanso de verano que servirá para que todos en el equipo puedan regresar con entusiasmo para la siguiente parte del campeonato.

“Esperemos que regresemos muy fuertes, no todo está perdido. Hay muchos puntos todavía y hay que luchar con todo por ellos”.