Racing Point sigue sufriendo por la falta de prestaciones de su primera actualización, aun con las diferentes configuraciones del auto no han podido encontrar el balance que necesitan para estar constantemente contendiendo por puntos.

La tercera práctica reafirmaba el débil desempeño en Le Castellet con Sergio ubicándose décimo sexto seguido de Lance Stroll a un par de puestos más atrás. En la primera parte de la clasificación ambos RP19 estuvieron en la parte más baja del clasificador superados incluso por un Williams. El segundo intento fue mucho mejor dejando a Pérez en un provisional sexto muy lejos de Lance que terminó décimo octavo. Para la segunda parte, el número 11 no pudo acercarse a los punteros quedando a 330 milésimas de librar el corte, ubicándose décimo cuarto.

“Mi primera vuelta de la Q1 fue muy mala, la pista estaba en unas condiciones muy malas respecto a la práctica tres pero mejoró muy rápido, mi segunda vuelta  fue bastante buena con un mejor rendimiento en pista.

“En la Q2 la gente sale con más velocidad mostrando más el potencial de los autos, creo que hicimos lo que podíamos; es donde estamos al momento.

“Tuve una pequeña bloqueada en la última curva, creo que perdí una décima, décima y media, pero no era suficiente para ganar una posición…”

La duración de los neumáticos más blandos ha sido muy pobre lo que puso a muchos equipos a intentar sus vueltas en la gama amarilla para así arrancar la carrera. La estrategia será importante el domingo y Sergio lo sabe.

“… mucha gente en los diez primeros, incluso McLaren, estarán iniciando en las ‘option’ así que veremos qué pasa…

“Definitivamente puede haber una oportunidad, tenemos que hacer un buen inicio con la estrategia, ojalá haya algunos problemas a nuestro alrededor y sacar unas posiciones para obtener unos puntos que es lo que necesitamos en el momento.

"...tenemos que minimizar los daños hasta que el auto sea mejor”.

Solo Gasly y Giovinazzi entraron a la Q3 con la gama Blanda, ellos serían los principales afectados a nivel estratégico. Sergio necesita una de esas carreras brillantes a nivel táctico y en gestión de neumáticos para robar el mayor número de puntos posibles.