Una gran demostración de pilotaje de Sergio Pérez para conquistar el segundo escalón del podio en una muy complicada carrera en Estambul. El mexicano volvió a brillar al hacer durar su juego de neumáticos intermedios por 48 vueltas, además de mantener a raya a los Red Bull y Ferrari con un competente ritmo en carrera junto a buenas luchas defensivas.

“Una gran carrera, una difícil. Todo el tiempo cuidando los neumáticos, tratando de leer las condiciones. Es una gran resultado; en perspectiva, no sé si hubiera sido bueno parar por un nuevo juego para el final, pero tuvimos el resultado”, resumía contento Sergio 

“El podio se nos había negado en muchas carreras y hoy por fin regresa a nosotros”.

Contrario a lo esperado el día de ayer, la pista estaba mojada en el inicio, complicando la salida de Max Verstappen que no traccionaba bloqueando el avance de su compañero de equipo. Esta situación permitió que Pérez tomara el segundo puesto y ampliara el margen contra los autos que lo seguían. Después de parar por los intermedios en la vuelta diez, se dedicó a gestionar su ritmo; Verstappen comenzaba a darle caza y para la vuelta 19 se le pegaba muy de cerca, el RP20 cubría el espacio cuando Max intentó abrirse, el Red Bull quedó arrinconado y al pisar la zona mojada perdía control del auto.

Stroll hacia su segunda detención para el giro 37, “Checo” tomó brevemente el liderato pues Hamilton lo pasó con DRS. El británico escapó en unas vueltas dejando al auto rosa en lucha con Leclerc que en gomas más frescas se le fue acercando hasta que en la vuelta final aprovechó un ligero despiste en la curva 9 por parte de Sergio, el mexicano no bajó las manos y se mantuvo en el ala trasera de la Ferrari que se fue ancho en la curva 11. Pérez se llevó así el noveno podio en su carrera.  

“Tardó mucho en llegar (subir al podio), más de lo esperado, pero que carrera. 

“Mis neumáticos; le dije a mi equipo una vuelta más y seguro explotaban, ya no tenía más goma; muchísimas vibraciones... no sé si hicimos totalmente lo correcto en todos los sentidos pero creo que ganar la carrera hoy era muy difícil, Hamilton estaba en otro nivel, pero creo que el segundo era lo mejor”.

La batalla en el cierre fue muy emocionante, los números mostraban a las Ferraris en mejor estado que el Racing Point debido a la vida útil de los intermedios. “Checo” nuevamente mostró porque es el piloto con mejores resultados en un equipo modesto cuando se mantenía cerca de Charles después de que este lo pasó, buscando un hueco hasta el último instante. 

“No veía nada en mis espejos, toda la carrera los tenía totalmente empañados, entonces el equipo iba diciendo los gaps; cuando me voy recto en la nueve, me pasa Leclerc y luego en la once bloquea, pisó en la línea mojada y lo pudimos pasar”.

“Fue acerca de eso; mantenerse en pista, hacer las llamadas correctas, tratar de presionar en el momento correcto, cuidando los neumáticos, fue una carrera muy difícil allá afuera. La clave fue en la segunda tanda gestionando al inicio, gestionando hacia el final, presionando para mantener la posición y eso hizo mucha diferencia”.

A memorable podium for a truly incredible race! 🍾#TurkishGP 🇹🇷 #F1 pic.twitter.com/LvelilM5tj

— Formula 1 (@F1) November 15, 2020

Los dos pilotos con notas sobresalientes en el cuidado de las Pirelli fueron el campeón del mundo de Mercedes Benz y Pérez. El rebase que le hizo Lewis demostró la abrumadora superioridad del británico este domingo.

“No lo esperaba que estuviera allí (Lewis), solo me pasó y desapareció, controló la carrera desde allí.

“Creo que el ritmo que llevaba Hamilton era muy superior a nosotros sin duda”.

En todos los segundos puestos que ha tenido el mexicano en su carrera dentro de la Fórmula 1 el hepta campeón lo ha acompañado en el podio, Sergio explicó que hace diferente al conductor del auto 44:

“Es Hamilton y todos los demás. Es un piloto muy completo, muy rápido en clasificación, muy rápido en carrera, sabe leer perfectamente las condiciones de pista. 

“Una leyenda, es difícil compararlo con otros campeones pero sin duda que esta allá arriba con todos”.

Las situación contractual del mexicano resulta incomprensible basándose en los méritos deportivos. La posibilidad de que no corra la próxima temporada es muy real y si el asiento del segundo Red Bull esta abierto, con lo visto hoy en pista hace que parezca lógico el que Pérez sea el indicado para ocuparlo.

En el cuarto puesto provisional del unidad de pilotos y sumando constantemente para que su equipo se mantenga en el tercer puesto de constructores, “Checo” solo puede enfocarse en cumplir su trabajo.

“... sabes que tienes que entregar todo fin de semana tras fin de semana porque eres tan bueno como tu última carrera, así que es importante terminar bien. El resto no esta en mis manos”.