La primera sesión de entrenamientos libres en Silverstone, Gran Bretaña, marcó el regreso de la actividad del WEC a las pistas tras un enorme parón de dos meses. Pese a los trabajos de todos los equipos durante el mencionado periodo, Toyota sigue inamovible en las primeras posiciones en una tanda marcada por las banderas rojas.

Mike Conway, compañero de José María López y Kamui Kobayashi, colocaba al TS050 Hybrid #7 en la primera posición en los minutos al establecer un tiempo de 1:39.916. Poco después, sucedía la primera bandera roja provocada por Bruno Senna al perder el control del Rebellion R13 #1 y estrellarse contra las barreras de la curva Copse.

El brasileño pudo bajarse del coche por sus propios medios, pero fue llevado al centro médico para las revisiones protocolares. Desde el equipo suizo afirmaron en Radio Le Mans que comenzarán las investigaciones y probablemente se pierda los libres 2.

El accidente hizo que se demorara el reinicio de la sesión ya que los comisarios de pista debían reparar la barrera de neumáticos. Además, el director de carreras decidió extender los entrenamientos 15 minutos más.

Volviendo a la acción en pista, Sebastien Buemi del Toyota #8 se colocaba segundo. El suizo que acompaña a Fernando Alonso y Kazuki Nakajima, hizo un tiempo de 1:40.191, dos décimas más lento que el británico.

Gustavo Menezes lideró el tren de los mortales al poner al R13 #3 en tercera posición a un segundo. Pese a su fuerte accidente, Senna mantenía el cuarto lugar a más de tres segundos. Los SMP Racing #11 y #17 y DragonSpeed #10 se repartían el quinto, sexto y séptimo puesto.

ByKolles finalizaba octavo. A 11 minutos del final, el CLM ENSO #4 tripulado por René Binder provocaba la segunda bandera roja de la tanda al detenerse en la recta Wellington.

Respecto al ala hispano-latino, Alonso (Toyota #8) hizo 9 vueltas y su mejor tiempo fue de 1:41.169. Mientras, López (Toyota #7) realizó solo tres giros y su registro fue de 1:42.145.

En LMP2, Loïc Duval llevaba al TDS Racing al tope de la tabla con 1:46.122. Gabriel Aubry del Jackie Chan #38 finalizaba segundo a siete décimas mientras que André Negrão finalizaba tercero con el Signatech Alpine, siendo nueve décimas más lento.

Pastor Maldonado ubicaba al DragonSpeed #31 en la quinta plaza con 1:47.760 más 16 vueltas en su haber y su compañero Roberto González dio 5 giros y 1:50.945. El tiempo del venezolano fue 1.6 segundos más despacio que la punta y a tres décimas del Jackie Chan #37 que terminó cuarto. Racing Team Nederland y Larbre Competition cerraban la clase.

Stefan Mücke se encargó de liderar el doblete de Ford en GTE Pro. El piloto del #66 acabó primero con 1:56.852, superando por seis décimas Andy Priaulx del #67. Gianmaria Bruni acercó al Porsche #91 al tercero, pero a 1.3 segundos.

James Calado hacía que la Ferrari #51 fuera cuarta dejando atrás a Michael Christensen del Porsche #92. Los Aston Martin #97 y #95, Ferrari #71 y los BMW #82 y #81 completaban los diez puestos de la categoría.

Y en GTE Am, Matteo Cairoli con el Dempsey Proton Racing #88 lideraba el 1-2 del equipo de Patrick Dempsey con 1:59.418. Julien Andlauer del #77 quedó a dos décimas en la segunda colocación y Ben Barker tercero con el Gulf Racing.

Jonathan Adam puso al TF Sport en el cuarto y Matt Griffin del Clearwater Racing en el quinto. Spirit of Race, MR Racing, Aston Martin #98 y Team Project 1 le siguieron.

Tiempos de los libres 1 de las 6 Horas de Silverstone AQUÍ