No ha sido un gran fin de semana para Michelin en términos de cumplimiento de la norma. Antes de arrancar las 6 Horas de Spa Francorchamps, recibía una multa de € 5.000 por no haber declarado la referencia de los neumáticos 48 horas antes del evento. Y ahora deberá pagar una más grande.

Después de una reunión de los comisarios, donde se revisó toda la documentación, el fabricante francés falló en distribuir 720 neumáticos a todos sus clientes durante todo el fin de semana en Spa.

Por esto, los comisarios le dieron una multa de € 250.000 para el evento de Spa que pagarán de la siguiente manera:

• € 50.000 deberán ser pagados de manera inmediata.
• € 200.000 en suspenso si la cantidad perdida de neumáticos se entregan en las últimas 24 horas previo al evento de Le Mans.

Razones que explica el boletín

Artículo 7.7.72 del WEC

“Los delegados técnicos explicaron que, en orden de asegurar la estabilidad de toda la temporada de las especificaciones de neumáticos declarados, un cierto número de gomas suministrados por el fabricante de neumáticos deber recopilada 24 horas antes del primer evento".

"Estos neumáticos recolectados son reintroducidos al azar durante la temporada a discreción del delegado técnico. Antes de Spa, Michelin no suministró el número de neumáticos de acuerdo al mencionado artículo”.

Fabricante de Neumáticos como participante

“Bajo el artículo 1.3 del reglamento deportivo del WEC, el fabricante de gomas es considerado como participante y de acuerdo al art. 1.3 del Código Deportivo Internacional, debe cumplir con las reglas".

"Por ende, es responsabilidad del fabricante proveer el número de neumáticos siguiendo las condiciones descriptas en las regulaciones”.

Michelin

“Durante la audición, Michelin explicó que siempre estuvo en desacuerdo con la adopción de la FIA del art. 7.7.2.

"Ellos excusaron que nunca fueron escuchados por las autoridades deportivas. Pero aparece que el fabricante había sido invitado al grupo de trabajo el 24 de octubre de 2017 y por el cual no fue. A diferencia del representante de Dunlop Señor Bazelin, que informó a Señor Mondai sobre la orientación del grupo".

"La Comisión de la Resistencia se reunió en Ginebra el 9 de noviembre de 2017 en presencia de Bazelin como representante de los fabricantes de neumáticos y adoptaron la propuesta del grupo sobre la recolección de neumáticos y reintroducción. El reglamento deportivo 2018/19 del WEC fue publicada el 4 de diciembre de 2017 y fue aprobada por el Consejo Mundial el 6 del mismo mes".

“El representante de Michelin explicó que esta regla expone a los fabricantes a restringir su producción".

"Reconoce haber sido informado del cambio de la regla en octubre de 2017 y que la producción diaria de neumáticos es, al menos, 120 por día (60 neumáticos por día y por máquina con al menos dos), los 720 perdidos podrían ser producidos en una o dos semanas".

"Los comisarios consideraron las circunstancias relacionados con la restricción de producción, no puede tomarse como un caso de fuerza mayorcomo define el Código Deportivo. En adición a que la estrategia comercial de Michelin de incrementar su mercado en la grilla del WEC (2017=13 coches; 2018 32 de 35) es inconsistente con el alegato de restricción de producción”

“Considerado lo de arriba, los comisarios determinaron que hay un incumplimiento del art 7.7.7.2 c) del reglamento deportivo del WEC por parte de Michelin, como suplidor y participante del evento del WEC, responsable de distribuir los productos de acuerdo con lo las regulaciones”.

Razón de la penalización

“Este incumplimiento de la regulación compromete la equidad deportiva de toda la Súper Temporada, así como también la estabilidad de los diferentes especificaciones de neumáticos distribuidos por Michelin que no será garantizada en el futuro”.