La tercera práctica del WEC en Spa Francorchamps tuvo algunas figuritas repetidas en la primera posición de sus clases y por el otro, algunos con trabajos distintos para reservar algunas cartas de cara a la clasificación.

Un ejemplo de esto es que Toyota no ha marcado un tiempo competitivo como lo hizo ayer en los libres 2 cuando le sacó dos segundos a los No Híbridos. A diferencia de esto, Rebellion si hizo un poco más para marcar el mejor crono de los privados en lo que llevamos de fin de semana.

Las figuras se repiten en LMP2, GTE Pro y GTE Am, sin embargo, las diferencias se van achicando un poco más. DragonSpeed estuvo en lo alto, pero tiene a G-Drive, Jackie Chan DC Racing y Signatech Alpine como principales rivales.

Ford podrá disfrutando de las mieles del primer puesto, pero debe poner un ojo a los Porsche aunque no estuvieran tan adelante. BMW se reservo el derecho a dar la sorpresa de la tanda. Dempsey-Proton Racing con doblete en la Am con TF Sport y Team Project 1 haciendo compañía a la espera del resto.

Aquí un resumen de los libres 3

LMP1

• Neel Jani se dio el gusto de llevar al Rebellion #1 a la primera colocación con un 1:57.120. Es el mejor tiempo de los No Híbridos hasta el momento.
• Toyota fue muy reservado en esta tanda ya que sus registros fueron infinitamente inferiores a los hechos en los libres 2.
• Mike Conway puso al #7 segundo con 1:57.939. Por su parte, José María López hizo 1:59.374 y 6 vueltas.
• Mientras, el #8 con Kazuki Nakajima al volante terminó quinto a 1.3 segundos. Fernando Alonso tan solo hizo 5 vueltas y un tiempo de 2;00.425.
• Thomas Laurent del Rebellion #3 capturó el tercero estando a un segundo de la cabeza.
• SMP Racing por fin se lo ve en la zona alta de la clase. Stéphane Sarrazin puso al #17 en cuarto lugar con 1:58.398, 1.2 segundos más lento. El SMP #11 terminó sexto.
• DragonSpeed y ByKolles fueron los últimos en hacer tiempos.
• Los Manor-Ginetta repitieron lo hecho los libres de ayer, vuelta de instalación y a los boxes.

LMP2

• Pastor Maldonado y DragonSpeed cierran los entrenamientos como los mejores de la clase. El venezolano repitió la primera colocación como lo había hecho ayer con 2:02.281. Roberto González realizó 2:05.185 y 16 vueltas.
• Jean-Eric Vergne del G-Drive Racing finalizó muy cerca del ex Formula 1. El francés marcó 2:02.481, es decir, dos décimas más lento.
• El Jackie Chan #38 hace su entrada en escena en las primeras colocaciones. Ho-Pin Tung estableció 2:03.357, tiempo que lo dejaba en la tercera plaza.
• Nicolas Lapierre ponía al Signatech Alpine en el quinto y Matthieu Vaxiviere del TDS Racing era sexto. Ambos a 1.1 y 1.2 segundos respectivamente.
• Jackie Chan #37 y los no Oreca Racing Team Nederland y Larbre Competition se repartieron los últimos lugares.

GTE Pro

• Ford repite su liderato en las últimas prácticas. Andy Priaulx se encargaba de llevar al #67 a primera colocación con 2:13.693.
• BMW fue la gran sorpresa de esta tanda. Después de haber sido los últimos ayer, terminaba segundo con 2:14.225 de Tom Blomqvist con el #82. Eso fue medio segundo más lento que lo hecho por el primero.
• Olivier Pla hacía que el Ford #67 cerrara los tres primeros con 2:14.249.
• Michael Christensen con el Porsche #92 encabezaba el pequeño tren de los alemanes al ser cuarto mientras que el #91 con Gianmaria Bruni fue quinto.
• Ferrari #51, Aston Martin #97, Ferrari #71, BMW #81 y Aston #95 daban por cerrado la tabla de tiempos de la categoría.

GTE Am

• Doblete de Dempsey-Proton Racing, demostrando de que están en buena forma. Matt Cambell ponía al #77 primero con 2:15.410 y a más de una décima finalizó Matteo Cairoli con el #88.
• TF Sport dio la sorpresa aquí al acabar terceros gracias a que Euan Alers-Hankey los dejó a tres décimas de la cabeza.
• Team Project 1 puede tener una sonrisa por ser cuartos, aunque hayan estado a un segundo.
• Clearwater Racing hace su presencia en la quinta ubicación a 2.0 segundos.
• MR Racing, Spirit of Race, Aston Martin y Gulf Racing completaban los últimos puestos de la tabla.

Mejores tiempos de los libres 3 AQUÍ