Gracias a las imágenes desde la trazada de Spa-Francorchamps, podemos apreciar una novedad en el Red Bull RB14… estamos hablando de los nuevos espejos retrovisores, bastante similares a los vistos desde la presentación en el Ferrari SF71-H pero con unas funciones muy diferentes. En resumen después de Toro Rosso quien en Silverstone había traído una copia de los espejos del auto de Maranello (foto abajo), Red Bull se inspiró a la solución diseñada en el último invierno por los técnicos italianos adaptándolo al proyecto RB14.

¿Por qué hablamos de espejos que son muy similares a los de Ferrari pero en realidad con un utilizo muy diferente?

A todos los efectos ahora los espejos retrovisores del RB14 están "ventilados", y las fotos FUnoAT de este artículo son muy claras desde este punto de vista. Pero el objetivo principal no es reducir la resistencia al avance, sino conducir mejor el flujo dirigido hacia la parte trasera del auto (¿la vieja especificación separaba el flujo?).

Para lograr eso, el grupo de técnicos liderados por Adrian Newey agregó una cubierta externa, manteniendo en la parte interior el espejo “no mejorado” desde el punto de vista de la penetración aerodinámica, como al contrario lo es (en la parte de color negro) el de Ferrari. El equipo de Milton Keynes está muy atento a los detalles aerodinámicos alrededor de los retrovisores, solo hace falta pensar en los dos soportes que en realidad actúan principalmente como transportadores de flujo.




Redactores : PJ (@smilextech) / Cristiano (@spontonc)