Hoy fue la última práctica para las 24 Horas de Daytona. Ideal para ajustar detalles de cara a la carrera que se prevé como complicada y algunos señalando al tráfico como una de las claves a tener en cuenta.

Filipe Albuquerque puso al Action Express #5 en la primera ubicación al establecer un tiempo de 1:34.358. Olivier Pla lo siguió con el Mazda Racing #55 a cuatro décimas mientras que Pipo Derani apareció tercero a siete décimas con el Action Express #31.

Simon Pagenaud fue el encargado de llevar al Acura Team Penske #6 en la cuarta ubicación a ocho décimas. Por su parte, el compañero del francés Juan Pablo Montoya cerró su preparación con siete vueltas y un mejor crono de 1:35.337.

René Rast del Mazda #77 y Stephen Simpson del JDC Miller #84 ocuparon el quinto y sexto a 1.0 y 1.1 segundos respectivamente. Alexander Rossi fue séptimo con el Penske #7 y Will Owen fue el único piloto en rodar por Juncos Racing y terminó octavo a 1.6 segundos de la punta.

Algo similar pasó en el Wayne Taylor Racing que solamente Jordan Taylor tomó los mandos del Cadillac, finalizando noveno a 2.8 segundos de la punta y por detrás del JDC Miller #85. CORE Autosport decidió no ser parte de la tanda. Fernando Alonso no hizo tiempos pero si dio cuatro vueltas. 

PR1 Mathiasen Motorsports por fin se hizo con el liderato de la clase LMP2. Enzo Guibert estableció 1:36.433 y superó por medio segundo y seis décimas a los DragonSpeed #81 de Nicolas Lapierre y #18 con Roberto González que además hizo ocho vueltas. Sebastian Saavedra hizo once giros y 1:37.743 como mejor tiempo mientras que Pastor Maldonado no llevó el coche.

Kyle Masson se ubicaba en la cuarta plaza de la categoría a dos segundos de la punta con el Perfomance Tech.

Porsche se hizo presente nuevamente en GTLM con Frédéric Makowiecki poniendo al #911 en primer lugar con 1:42.478. Dirk Müller fue una décima más lento con el Ford #66, coche que después sufrió problemas y provocó la única bandera roja del día faltando 20 minutos para el final.

Jan Magnussen terminó a 0.166 de la punta con el Corvette #3, entre tanto, Antonio García no era parte de la práctica. Richard Westbrook del Ford #67 finalizaba cuarto a tres décimas y Chaz Mostert quinto a seis décimas manejando el BMW #24.

Laurens Vanthoor (Porsche #912) y Colton Herta (BMW #25) se repartieron el sexto y séptimo. Miguel Molina fue el más rápido del Risi Competizione al hacer 1:43.360 más once vueltas. Marcel Fassler del Corvette #4 cerraba la tabla a nueve décimas.

Pedro Lamy tuvo su presencia poniendo la Ferrari 488 GT3 de Spirit of Race en lo más alto de los GTD con 1:44.632. AIM Vasser Sullivan #14 le siguió a dos décimas teniendo a Nick Cassidy al volante. Marco Seefried terminaba tercero a cuatro décimas estando en el Porsche 911 GT3 R de Black Swan Racing.

Patrick Long de Park Place Motorpsorts y Dominik Baumann de P1 Motorsports concluyeron en el cuarto y quinto separados por ocho milésimas. AIM Vasser Sullivan #12, GRT Grasser Racing Team, Meyer Shank Racing #86 y NGT Motorsports completaron los diez primeros.

Tanto el argentino Ezequiel Pérez Companc que se encuentra en Starworks como el español Alex Riberas de Moorespeed no salieron a rodar. Los equipos donde compiten acabaron en el decimoctavo y decimonoveno correspondientemente a 1.6 segundos.

Tiempos de la Práctica 4 en Daytona AQUí