La tercera práctica en el trazado de Daytona era muy importante para los equipos y pilotos porque sería su única experiencia en la noche antes de la carrera. Además, 40 pilotos bronce y plata debían completar un mínimo de tres vueltas para ser autorizados a correr en periodos de oscuridad durante la carrera. Por lo que los tiempos eran más lentos que los realizado en clasificación.

CORE Autosport tomaba la delantera en esta sesión con un mejor tiempo de 1:34.786 realizado por Loïc Duval. Filipe Albuquerque se encontraba en el segundo puesto con el Action Express #5 a una décima.

Los Acura DPi del Team Penske #7 con Helio Castroneves y #6 con Simon Pagenaud quedaban tercero y cuarto a tres décimas. Juan Pablo Montoya tenía su oportunidad al dar ocho vueltas y un mejor crono de 1:35.608.

Kamui Kobayashi tuvo su primer contacto en la jornada rodando para Wayne Taylor Racing y finalizando en el quinto a medio segundo. Mientras tanto, Fernando Alonso no estuvo rodando en esta sesión.

Felipe Nasr del Acftion Express #31 y Tristan Vautier del JDC Miller Motorsports se colocaron sexto y séptimo. Nuevamente Agustín Canapino era el más rápido dentro de Juncos Racing al ubicarse en el octavo a 1.8 segundos. JDC Miller #84 terminaba noveno y los Mazda decidían no participar en la tanda nocturna.

DragonSpeed terminó el día liderando las tres prácticas más la clasificación. En este segmento, Ben Hanley llevó al #81 en primera posición con 1:36.651. Pastor Maldonado del #18 se colocó por detrás a medio segundo más 11 vueltas. Sebastian Saavedra hizo 20 vueltas y un mejor registro de 1:38.153 mientras que Roberto González no rodó.

Enzo Guibert del PR1 Mathiasen Motorsport ocupó el tercero y Matthew MacMurry del Perfomance Tech Motorsports el cuarto a 1.7 y 2.8 segundos respectivamente.

GTLM volvió a demostrar igualdad al máximo con los nueve coches dentro del medio segundo. Augusto Farfus le dio el primer liderazgo al BMW #25 al establecer 1:43.315 y a solo dos milésimas estuvo Patrick Pilet del Porsche #911. Oliver Gavin del Corvette #4 se ubicó tercero a 38 milésimas.

Scott Dixon se incorporó en el cuarto lugar a 87 milésimas con el Ford #67 y Joey Hand con el #66 se puso en el quinto ya a dos décimas. Laurens Vanthoor terminó sexto también a dos décimas y séptimo James Calado del Risi Competizione a tres décimas.

Miguel Molina giró por primera vez sobre la Ferrari 488 GTE #62 con doce vueltas sobre sus espaldas y un mejor tiempo de 1:44.024. Antonio García figuraba en la octava plaza con el Corvette #3, marcando 1:43.732 y dando 17 vueltas. BMW #24 era el noveno a cuatro décimas.

Bill Auberlen colocaba al BMW M6 GT3 de Turner Motorsport en la primera posición de la clase GTD con un tiempo de 1:45.165, una décima más rápido que Daniel Serra del Spirit of Race y seis décimas más que Mtt Campbell del Park Place Motorsports.

Victor Franzoni con Via Italia Racing se ubicó cuarto y Mirko Bortolotti del GRT Grasser Racing Team quinto, ambos a seis décimas. Paul Miller Racing, WRT Speedstar Audi Sport, Riley Motorsports, AIM Vasser Sullivan #14 y Magnus Racing completaron los diez primeros.

Starworks con Chris Haase concluyó vigésimo a 1.2 segundos. Su compañero Ezequiel Pérez Companc dio seis vueltas y 1:48.113 como mejor tiempo. Moorespeed fue vigesimosegundo a 1.6 segundos, donde Alex Riberas estableció el crono de 1:46.834 para el equipo más 14 vueltas.

Para destacar, solo se produjo una bandera roja en todo el día. Christopher Mies y el Audi R8 LMS GT3 de Montaplast by Land Motorsport se detuvo en la curva 6 cuando llegaba a la hora de disputa de la práctica.

Tiempos de la Práctica 3 en Daytona AQUí