"Hemos traído unos neumáticos traseros específicos para esta carrera que han sido diseñados específicamente para esta pista, al igual que lo hacemos en Austria y Australia" dijo Michelin.

Tras los datos que recogieron los chicos de Michelin en el test de la categoría reina en el trazado tailandés en febrero antes del inicio del campeonato del mundo han hecho que lleven unos neumaticos traseros específicos para lidiar con las altas temperaturas que se generarán durante los tres días de Gran Premio ya que se espera que lleguemos un poco más de los 30 grados en el ambiente.

Los compuestos elegidos por Michelin se dividen en compuestos blandos, dos medios y compuestos duros. Todos serán asimétricos, pero con el lado derecho más duro debido a que el circuito tiene más giros a derechas que a izquierdas. Siete curvas a la derecha, contra cinco a la izquierda.

"Tuvimos una prueba de pretemporada en Buriram y obtuvimos información realmente valiosa. Hemos traído neumaticos traseros específicos para esta carrera que han sido diseñados específicamente para aquí, al igual que lo que hacemos en Austria y Australia, porque estos circuitos son muy inusuales y requieren neumáticos especiales ", explicó Piero Taramasso, gerente de dos ruedas de Michelin Motorsport.

También añadió que son completamente nuevos y fueron diseñados después del test en febrero, pero antes, tenían que asignar que neumaticos llevar y decidieron  dos medios, ya que les permitirá decidir que compuesto es el mejor de cara a carrera y así progresar y tener una idea de cara al año que viene. Piero Taramasso concluyó: "También dará a todos los corredores las mejores opciones para aprovechar al máximo sus respectivas motos ".