Se acerca el Gran Premio de Aragón y a su vez el dilema de la elección de neumáticos que conlleva. En este caso, Michelín ha confirmado que los compuestos traseros estarán reforzados. Y es que, el circuito de Alcañiz se compone por siete curvas de derechas y 10 de izquierdas, con una longitud de 5.1 km. Es el único circuito que se disputa en dirección contraria, es decir, en sentido opuesto a las agujas del reloj.

Concretamente, estarán disponibles los neumáticos blandos, medios y duros. Además, y en caso de que se declarase la carrera en mojado, estarán disponibles las gomas blandas y medias para la lluvia, siempre y cuando se elija las ruedas traseras asimétricas. Pero, todo apunta a que será un fin de semana de lo más caluroso. Tanto en los entrenamientos del viernes como del sábado, los pilotos tendrán que salir a la pista con una temperatura de 32º, sin contar la del asfalto. El domingo la temperatura subirá un grado más y la posibilidad de precipitaciones es del 20%. Un clima que pondrá a prueba una vez más a los pilotos y equipos con la elección de los neumáticos.

“Queremos ofrecerles un rendimiento óptimo en cada carrera”, comentó el director de dos ruedas de Michelín, Piero Taramasso. Que afirma haber logrado el entorno competitivo entre los equipos que querían conseguir. Además, con el refuerzo en la rueda trasera, Yamaha puede aprovechar la ocasión y trabajar en ello para dar el empujón que les falta para hallar el ‘feeling’ por parte de los pilotos.

En lo que respecta al año pasado, los pilotos oficiales de Yamaha quedaron en la siguiente posición: Maverick Viñales cuarto y Valentino Rossi quinto. Pero, hay que esperar al fin de semana para saber si los del equipo japonés pueden sacar mayor partido a sus motos en el circuito de Aragón.