IndyCar: Previa Honda Mid-Ohio
Este fin de semana se cerrará la serie de tres carreras al hilo en la que hasta este momento Dixon ha sido el piloto que más ha aprovechado para acercarse a la contienda por el título.
El regreso al circuito permanente en Lexington, ubicado entre las ciudades de Cleveland y Columbus, Ohio es el mejor marco para que Scott Dixon busque seguir alcanzando a los líderes del campeonato. Una pista que le ha dado cinco victorias al neo zelandés (2007, 09, 11, 12 y 14), más que ningún otro piloto. Aquí se corrió desde en el año 1980, que después de dos años de ausencia, regresó para estar veinte años seguidos en la serie Cart. Desde el 2007 es fecha del calendario IndyCar con Chip Ganassi Racing como el más ganador con siete victorias en esta nueva fase.
Dato curioso: los cuatro primeros lugares del campeonato de pilotos, han ganado en esta pista en los últimos cinco años.
El dibujo del trazado tiene un conjunto de características que permite adelantamientos pero también castigan si se cometen errores yendo al límite. Las curvas rápidas que tienen diferentes cambios en la elevación, además la horquilla que da paso a la zona de aceleración son puntos que dan oportunidad al espectador de disfrutar el ver el correr de los autos.
2018
Rossi salía desde el primer puesto ralentizando el ritmo todos para salir acelerando y tomar ventaja al inicio de la bandera verde, esto tomó un poco bajo de guardia a Hunter-Reay que perdió su tercer puesto con Newgarden.
Bourdais, que no pudo cronometrar tiempo para calificar y partió último, para la vuelta 14 empezó a animar la carrera pasando primero a Sato y después a Pigot por la parte exterior de las curvas.
Los punteros eligieron diferentes puntos para realizar sus paradas, con Rossi alargando sus tandas para salvar una detención.
Sebastian tuvo ritmo toda la competencia mostrándose con hambre de escalar el mayor número de puestos, a 16 vueltas del final ya ocupaba el octavo puesto y amenazaba a Pagenaud. Otra vez usando el exterior fue por Simon para después llenarle los espejos a Hunter-Reay. El piloto de Andretti Autosport mantuvo a raya al francés por una decena de vueltas pero era el día de Bourdais y nuevamente espero al momento de lanzarse por fuera luchando rueda a rueda, al final prevaleció el auto amarillo con negro del Dale Coyne Racing.
Rossi logró la victoria con gran manejo y administración, parando solo dos veces contra las tres de Wickens y Power que cerraban el podio.
Con nota positiva
Vuelve a sumar una victoria en el año y afianzarse como líder del campeonato, Josef Newgarden controló la carrera en una dominante victoria del mejor auto del equipo Penske.
Dixon parecía que no tendría más que resignarse y sumar el mayor número posible de puntos, pero la estrategia y su ubicación cuando estuvo la pista en bandera amarilla por el golpe de Ed Carpenter, propulsaron su ascenso al segundo lugar del podio cuando, con llantas frescas, pasó a Hinchcliffe.
Con nota negativa
Al estar bajo presión de su compañero de equipo que lideraba la carrera, Power se pasó en la entrada de la calle de boxes, haciéndolo acreedor a una sanción que lastró su búsqueda de un buen resultado. Hasta ahora el australiano no ha tenido un fin de semana perfecto, matemáticamente aún hay oportunidades de que se pueda llevar el campeonato pero se ve muy difícil que logré recuperar la distancia a la punta.
Sage Karam tuvo un par de toques que condicionaron su andar el domingo. Primero al perder el control del auto y tocar al segundo auto de Chip Ganassi Racing; después al no poder evitar a Takuma Sato terminando con la carrera de ambos.
Fuentes:
https://en.wikipedia.org/wiki/2018_Honda_Indy_200