La primera carrera de la FIA F2 en Silverstone, Gran Bretaña, parecía que todo estaba encaminado para el lado de ART Grand Prix, sin embargo, un error en los pit stop hizo que DAMS se llevara la gloria.

Al igual que en Austria, la vuelta de formación fue bajo el Safety Car y su posterior partida fue en movimiento. Un favor muy grande para George Russell que lograba mantener la primera posición seguido de Alexander Albon y Antonio Fuoco que no le perdían pisada. Louis Delétraz, Sergio Sette Câmara, Lando Norris, Arjun Maini, Artem Markelov, Luca Ghiotto y Maximilian Günther cerraban en el Top Diez. Roberto Merhi conservaba el decimotercero.

En esa primera vuelta, Markelov superaba a Maini para ser séptimo mientras que Fuoco manifestaba por radio que tenía problemas de potencia lo que hacía que Delétraz se acercara desde el cuarto puesto.

Si bien la carrera estaba plancha en el comienzo, se armaban buenos grupos. Fuoco y Delétraz por el tercero; Sette Câmara y Norris por el quinto. Markelov perdía mucho terreno con los Carlin y en la cuarta vuelta era superado por Maini.

Arjun estaba totalmente inspirado y para la quinta vuelta, adelantaba de gran manera a Norris, el cual había cometido un pequeño error y se colocaba sexto. El próximo objetivo para el indio era Sette Câmara que trataba de cuidar el quinto.

En la vuelta siete llegaban las paradas masivas. Russell, Albon, Fuoco, Sette Câmara, Maximilian Günther, Jack Aitken, Nicholas Latifi, Merhi, Santino Ferrucci y Sean Gelael eran los que hacían su ingreso para colocar los neumáticos medios.

En la siguiente vuelta, Delétraz, Maini, Norris, Nyck de Vries y Nirei Fukuzumi entraban para el cambio de gomas. Markelov y Luca Ghiotto ingresaban en la novena. Tadasuke Makino, Ralph Boschung y Roy Nissany preferían seguir en la pista.

En los boxes sucedían varias demoras. Russell se demoró porque uno de los mecánicos tuvo problemas con la pistola. Esto hizo que perdiera la posición con Albon y el liderato virtual. Además, se le agregaba una investigación por exceder la velocidad en los pits.

El otro en dificultades en la parada fue Norris. El protegido de McLaren no lograba arrancar su coche luego del cambio de neumáticos. Tanto fue la demora que cayó hasta la última colocación.

Nissany paraba en la décima vuelta, por lo que Albon y Russell subían al tercero y cuarto respectivamente. En este mismo giro, George recibía la penalización de cinco segundos por el exceso de velocidad en el pit lane. Aitken también recibía la misma penalidad por la misma razón. A todo esto, Merhi retrocedía al decimocuarto luego de las paradas.

Mientras que Delétraz perdía algo de terreno con respecto a Fuoco, Sette Câmara y Ghiotto se acercaban desde el séptimo y octavo respectivamente. El italiano hacía su intento de adelantamiento al brasileño, pero no lograba. Esto permitió que De Vries y Markelov se pegaran a este grupo.

Más adelante, Albon superaba a Boschung y se colocaba segundo en la vuelta 17. El tailandés estaba en un gran ritmo para sacar una buena diferencia a Russell. Regresando atrás, en la 18, Sette Câmara por fin podía superar a Delétraz para ser sexto, y Aitken recibía otros 5 segundos por infringir el régimen de VSC. Y en el giro 19, Russell dejaba atrás a Boschung para ubicarse tercero y lograba reducir a 1.7 segundos la desventaja que tenía con Albon. Sette Câmara ya estaba en la cola de Fuoco.

Makino tenía los neumáticos en la lona y el equipo decidió que hiciera la parada en la 20. Una vuelta más tarde salía el Virtual Safety Car debido a que Gelael quedaba detenido en el medio de la pista. El indonesio peleaba la decimoséptima con Norris, hace un leve contacto, trompea y su coche se apagaba.

Boschung era el último en parar en la vuelta 23. En consecuencia, Albon tomaba la punta y Russell aceleraba con vuelta rápida. Markelov subía al sexto al pasar a De Vries. En la siguiente, Maini hacía un trompo al tratar de pasar a Ferrucci y a Sette Câmara se le rompía el motor cuando iba séptimo.

A cinco del final, Ghiotto trataba de aguantar el cuarto puesto por sobre Delétraz, Markelov y De Vries. Mientras, Merhi lograba escalar hasta el undécimo puesto. Arriba de todo, Albon sacab 2.4 segundos a Russell y éste se aseguraba la segunda plaza con 14.9 sobre Fuoco que se encontraba tercero.

Albon cruzaba la meta en el primer lugar y de esta manera capturaba su segunda victoria de la temporada. Russell podía conservar su segundo puesto ya que le había sacado casi 18 segundos a Fuoco que terminaba tercero.

Con una buena maniobra sobre el final, Delétraz agarraba el cuarto por sobre Ghiotto que caía al quinto. Markelov, De Vries, Günther, Boschung y Norris completaban los diez primeros. Merhi finalizaba undécimo.

Grilla de la Carrera 2: Günther, De Vries, Markelov, Ghiotto, Delétraz, Fuoco, Russell y Albon.