Es sábado y los momentos de definiciones en términos de saber quién es el equipo y piloto que mejor empiezan esta temporada 2019 de F1 se acercan. El viernes fue completamente de Mercedes. En la práctica 1 la diferencia con Ferrari no fue grande, pero las fechas de plata fueron capaces de estirarla por la tarde, en los libres 2. Esto trajo entusiasmo en el box de Mercedes, siempre con Hamilton por delante de Bottas y algunas caras de sorpresa en Ferrari. ¿Habrán estado escondiendo algo los de Maranello? No pareciera.

Ya en los libres 3, Verstappen fue el primero en salir pista seguido por Raikkonen y Magnussen. Los Williams dieron una vuelta rápida bien al comienzo de la sesión con neumáticos medios. Esta estrategia también fue implementada por los Red Bull. Ambos pilotos de la bebida energética hicieron una vuelta rápida con ese neumático. Tal vez los de Red Bull están pensando en salvar un neumático blando en clasificación, o en una largada con medios. Esta simulación de vuelta rápida les daría una idea de si podrán pasar la Q2 con este compuesto. Los reclamos por falta de grip en pista no se hicieron esperar. Circuito callejero, say no more.

Renault y Toro Rosso salían, en cambio, con neumáticos blandos. Así, Kvyat hacia el tiempo más rápido faltando 39 minutos para la bandera a cuadros, 1.24.860s. metía el ruso. Sin embargo, la Ferrari de Seb Vettel se encargaba de mostrar enseguida cual es el orden de la parrilla. 1.23.739s. para el alemán con neumáticos de banda roja. Bottas lo seguía a una décima, Leclerc a 8. La primera fue para Ferrari.

Pero faltaba Hamilton…1.23.699s. para el británico. Y ahí estaba, marcando su presencia. 40 centésimas entre Hamilton y Vettel. Volvimos al viernes por la mañana. No estaba mal para Ferrari.

Faltando media hora, la pelea en la mitad de parrilla estaba muy cerrada, con 11 pilotos en un segundo, liderados por Grosjean en P5 y Raikkonen en P6.

Mercedes hace una vuelta rápida más con el primer juego de neumáticos blandos y estiraba la ventaja sobre Ferrari a 3 décimas, quien estaba en al box cambiando neumático.

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A 15 minutos del final, Ricciardo daba una buena vuelta y se posicionaba como el mejor del resto. Ferrari en pits, pensando en ese momento. Vettel metía el mejor tiempo faltando 12 minutos. 1.22.556s. Los Haas se metían 2 y 3. Buenas vueltas de los americanos. Nadie se estaba guardando nada. Menos Hamilton que clavaba 1.22.292s. Era demasiado para el pobre Vettel. 2.5 decimas de diferencia. Leclerc era P3 a medio segundo.

Al final todo quedó como el viernes, al menos en la punta, Mercedes arriba y Ferrari por detrás. Haas pone la nota de sorpresa al arrimarse al podio, aunque a 4 decimas del mismo. Red Bull nos deja un sabor a ‘duda”, ¿a donde está el motor Honda y el chasis de Adrian? La pelea por la mitad de la tabla está muy cerrada.

¿La suerte de la clasificación está echada?  

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