Tuvimos algunos problemas de calibración y puesta a punto en la clasificación. La confiabilidad era nuestra mayor preocupación para la carrera. Por lo que pusimos una puesta a punto con menos potencia.

Fue una buena larga y me fue bien con los super blandos. Fuimos a boxes muy tarde, y le dimos la oportunidad a los Force India de avanzar. Luego apareció el blistering y muchas vibraciones, confesó el francés. La opción correcta hubiese sido parar antes y poner medias, hicimos más de la mitad del recorrido con super blandos, pero luego de la carrera es fácil ver lo que se debería haber hecho. Es difícil tomar las decisiones correctas en el momento adecuado. No teníamos datos de las corridas largas ya que perdimos los libres 2. No sabíamos entonces de cara a la carrera como se comportarían los neumáticos. Todo se demoró y las puestas a puntos no se probaron.

El motor es prometedor, se ve bien. Hay algunas cosas para mejorar. Todavía tenemos que ver como funcionan algunas cosas. Sin embargo, las cosas no fueron como queríamos, aunque teníamos el ritmo para pelear con los Force India, pero no hemos tomado las decisiones correctas hoy.