Vettel. Historial de un cuádruple
¿Vettel no sabe ganar carreras? Su historial dice lo contrario.
( palabras)
El mal resultado obtenido por Ferrari en el último Gp de Singapore dejó al equipo taliano y principalmente a Sebastian Vettel en el ojo de la tormenta.
Más allá de lo que muchos criticos sostengan, Sebastian Vettel sabe ganar campeonatos. Más allá de las críticas, sigue siendo un cuadruple campeon mundial consecutivo algo que solo superan Fangio y Michael Schumacher con el plus de ser el más jóven de los tres en haberlo logrado. Cometió y comete errores como todos los grandes campeones que manejan en el fino limite para obener la gloria máxima. Sin viajar mucho en el tiempo, su compatriota antecesor en Ferrari cometió errores incluso peores antes de devolverle a Ferrari un mundial después de 21 años. Largada fallida en Japón del 98, toque en Jeréz del 1997.
Correr en Ferrari debe ser para la mayoría de los pilotos el sueño máximo pero no es fácil. En Italia uno de los países más pasionales por la F1, Ferrari y sus resultados son una cuestión de Estado. Los pilotos son semidioses que despiertan pasiones pero que también viven bajo un escrutinio intenso que no deja lugar para el error. Schumacher, señaló en una ocasión como sintió que el peso se levantaba de sus hombros al coronarse en el año 2000.
Sebastian Vettel sabe ganar mundiales, parece una tontería remarcarlo pero muchos parecen haberlo olvidado, su problema es que aún no lo ha hecho vestido de rojo. La carrrera del alemán fue exitosa desde sus comienzos y esta llena de envidiables resultados. Viajemos en el tiempo y dividamos la carrera de Sebastian Vettel en antes y después de Ferrari para ver los resultados que el alemán obtuvo en algo más de una década.
Antes de Ferrari:
Seb debutó en F1 en el Gp de Indianápolis del año 2007 reemplazando al accidentado Robert Kubica. Su clasificación fue para un séptimo puesto y en carrera logró finalizar en octava posición consiguiendo su primer punto. Todo un record para un chico de 19 años algo que luego sería superado por Max Verstappen. Más tarde en la temporada Vettel sería confirmado como piloto oficial de Toro Rosso hasta fin del 2007 y para la temporada 2008. Lo más destacable de aquellos años fue la pole position y primera victoria suya y de su equipo en Monza. Al día de la fecha Toro Rosso no obtuvo otra victoria.
El paso a Red Bull: El comienzo de una sociedad mas que exitosa.
Siguiendo la lógica que el Dr Marko tiene hasta el día de la fecha, Toro Rosso perdió a su jóven promesa en manos de Red Bull en la temporada 2009. Vettel sería el encargado de reemplazar a David Coulthard y acompañar al experimentado Mark Webber. Su comienzo fue inestable con errores de inexperto en las primeras pruebas. En el Gp de China logró quedarse con la pole position y victoria por sobre su compañero Mark Webber dandole otra vez la primera a su equipo. Ese mismo año obtendría otras tres victorias en Gran Bretaña Japón y Abu Dhabi. Estuvo cerca del campeonato pero se tuvo que conformar con el segundo puesto perdiendo con Jenson Button y el mítico Brawn Gp.
Los años dorados. 2010-2013
Vettel comenzó la temporada 2010 con cinco triunfos a su nombre, más de la mitad de lo que, por ejemplo, Ralf Schumacher obtuvo en toda su trayectoria, y terminó la temporada 2013 con 39 quedando a tan solo dos de Ayrton Senna. en el medio obtuvo cuatro mundiales de pilotos.
En la temporada del 2010 obtuvo 5 victorias; Malasia, Europa, Japón, Brasil y Abu Dhabi. El campeonato fue dificil para Red Bull que peleaba con sus dos pilotos contra Alonso y Ferrari. La temporada fue más que emocionante y Vettel llegó a la última carrera 15 puntos por debajo de Alonso, el 1-2 de Brasil les había dado el primer campeonato de constructores pero el de pilotos llegó abierto hasta el final. Largó desde la pole y con su victoria logró liderar el mundial por primera vez y en el momento más importante al final del torneo.
En el 2011 su primer defensa del titulo fue avasallante con 11 victorias en los Gps de Australia, Malasia, Turquía, España, Monaco Europa, Bélgica, Italia, Singapore, Corea del sur, India. Red Bull coronó su segundo mundial de constructores también.
La pelea por el tricampeonato en el 2012 fue dificil con 5 triunfos en Bahrain, Sngapore, Japón y Corea del Sur, el campeonato de Vettel corrió peligro hasta la última vuelta del torneo contra un oponente dificil pero con suerte inestable, Fernando Alonso. Este año fue quizás el más dificil y quedará en el recuerdo de Sebastian y Red Bull como el año en el que Vettel recuperó una desventaja de casi 40 puntos para mitad de torneo, una remontada en Abu Dhabi desde el pitlane al podio y en una final para el infarto Vettel se coronó en la última carrera en Brasil con un agónico sexto puesto acompañado por su amigo e idolo Michael Schumacher en séptima posición.
Su última defensa exitosa fue en el 2013, con 13 victorias 9 de ellas consecutivas, en Malasia, (famosa carrera del multi21) Bahrain, Canada, Alemania Bélgica, Italia, Singapore, Corea del Sur, Japón, India, Abu Dhabi, EE UU y Brasil. Definiendo el campeonato sin problemas en el Gp de India.
El 2014 fue para Vettel lo que el 2005 para Michael Schumacher. Cambio de compañero de equipo y la aparición de un duro rival. Luego de varias temporadas de trabajo el esfuerzo de Mercedes rendía su fruto y cortaba con el dominio de Red Bull. Para Vettel fue una temporada dificil donde no obtuvo victorias, donde perdió con su compañero algo que le pasaba por primera vez y terminó por debajo del top 3. A fin de esa temporada Vettel anunciaría su partida hacia Maranello para reemplazar a Fernando Alonso.
Un alemán llega a Ferrari.
La emoción era grande para todos, los tifosi ya soñaban con la reconstruccion de su adorada Scuderia de mano de un piloto alemán. Otra vez. Vettel llegaba a Maranello para convertirse en ese hombre del poster que tanto admiró en su infancia, el desafio era tentador pero grande. Resurgir a Ferrari de la cenizas. Con Vettel llegaron varios cambios a Ferrari como su director Maurizio Arrivabene. La primera temporada tuvo tres victorias en un año plagado de triunfos de Mercedes, el alemán obtuvo la primera de ellas en Malasia y luego agregó Hungría y Singapore. La sociedad superaba las primeras expectativas.
El 2016 fue otro año de sequía, el dominio de Mercedes aturdió y Ferrari solo obtuvo unos pocos podios de mano de Vettel pero estuvo lejos de la victoria.
El 2017, la temporada que marcaba 10 años sin titulos de Ferrari empezó muy bien. Con 5 victorias en Australia, Bahrain, Monaco Hungría y Brasil. El piloto alemán lideró la primera mitad del torneo pero el sprint final de Mercedes hizo que el alemán pierda el liderato en Monza. En Singapore las chances empezaron a agonizar luego de aquel infame choque con Verstappen y Raikkonen. En las primeras vueltas del Gp Japones una bujía rota en la Ferrari número 5 hizo que el 4 titulo de Lewis sea una cuestión de tiempo.
Hoy. Dos cuadruples pero solo uno será quintuple este año.
Vettel está hoy a 40 puntos del lider del torneo con victorias en Australia, Bahrain, Canada, Inglaterra y Bélgica. Hizo una temporada pareja siendo su primer y único abandono el del Gp de Alemania cuando lo lideraba bajo la lluvia. La victoria en Bélgica reinició la batalla pero el 4 puesto de Monza y tercero en Singapore hizo que Seb vea sus chances reducirse seriamente.
Muchos apuntan al alemán como culpable de esta situación como si nunca hubiese ganado bajo presión. Dejando fuera de la ecuación a la otra cara de la moneda, un equipo infalible como Mercedes que ha perfeccionado su funcionamiento a limites increíbles. Es injusto con Lewis decir que lo pierde Vettel ya que le saca merito a su también excelente temporada.
Las 52 victorias y 4 mundiales que Vettel tiene en su haber con tan solo 31 años de edad son prueba suficiente de que está más que preparado para soportar la presión de una definición pero todas las variables no dependen de el, el automovilismo al fin y al cabo es un deporte que se hace en equipo.
Más allá de lo que muchos criticos sostengan, Sebastian Vettel sabe ganar campeonatos. Más allá de las críticas, sigue siendo un cuadruple campeon mundial consecutivo algo que solo superan Fangio y Michael Schumacher con el plus de ser el más jóven de los tres en haberlo logrado. Cometió y comete errores como todos los grandes campeones que manejan en el fino limite para obener la gloria máxima. Sin viajar mucho en el tiempo, su compatriota antecesor en Ferrari cometió errores incluso peores antes de devolverle a Ferrari un mundial después de 21 años. Largada fallida en Japón del 98, toque en Jeréz del 1997.
Correr en Ferrari debe ser para la mayoría de los pilotos el sueño máximo pero no es fácil. En Italia uno de los países más pasionales por la F1, Ferrari y sus resultados son una cuestión de Estado. Los pilotos son semidioses que despiertan pasiones pero que también viven bajo un escrutinio intenso que no deja lugar para el error. Schumacher, señaló en una ocasión como sintió que el peso se levantaba de sus hombros al coronarse en el año 2000.
Sebastian Vettel sabe ganar mundiales, parece una tontería remarcarlo pero muchos parecen haberlo olvidado, su problema es que aún no lo ha hecho vestido de rojo. La carrrera del alemán fue exitosa desde sus comienzos y esta llena de envidiables resultados. Viajemos en el tiempo y dividamos la carrera de Sebastian Vettel en antes y después de Ferrari para ver los resultados que el alemán obtuvo en algo más de una década.
Antes de Ferrari:
Seb debutó en F1 en el Gp de Indianápolis del año 2007 reemplazando al accidentado Robert Kubica. Su clasificación fue para un séptimo puesto y en carrera logró finalizar en octava posición consiguiendo su primer punto. Todo un record para un chico de 19 años algo que luego sería superado por Max Verstappen. Más tarde en la temporada Vettel sería confirmado como piloto oficial de Toro Rosso hasta fin del 2007 y para la temporada 2008. Lo más destacable de aquellos años fue la pole position y primera victoria suya y de su equipo en Monza. Al día de la fecha Toro Rosso no obtuvo otra victoria.
El paso a Red Bull: El comienzo de una sociedad mas que exitosa.
Siguiendo la lógica que el Dr Marko tiene hasta el día de la fecha, Toro Rosso perdió a su jóven promesa en manos de Red Bull en la temporada 2009. Vettel sería el encargado de reemplazar a David Coulthard y acompañar al experimentado Mark Webber. Su comienzo fue inestable con errores de inexperto en las primeras pruebas. En el Gp de China logró quedarse con la pole position y victoria por sobre su compañero Mark Webber dandole otra vez la primera a su equipo. Ese mismo año obtendría otras tres victorias en Gran Bretaña Japón y Abu Dhabi. Estuvo cerca del campeonato pero se tuvo que conformar con el segundo puesto perdiendo con Jenson Button y el mítico Brawn Gp.
Los años dorados. 2010-2013
Vettel comenzó la temporada 2010 con cinco triunfos a su nombre, más de la mitad de lo que, por ejemplo, Ralf Schumacher obtuvo en toda su trayectoria, y terminó la temporada 2013 con 39 quedando a tan solo dos de Ayrton Senna. en el medio obtuvo cuatro mundiales de pilotos.
En la temporada del 2010 obtuvo 5 victorias; Malasia, Europa, Japón, Brasil y Abu Dhabi. El campeonato fue dificil para Red Bull que peleaba con sus dos pilotos contra Alonso y Ferrari. La temporada fue más que emocionante y Vettel llegó a la última carrera 15 puntos por debajo de Alonso, el 1-2 de Brasil les había dado el primer campeonato de constructores pero el de pilotos llegó abierto hasta el final. Largó desde la pole y con su victoria logró liderar el mundial por primera vez y en el momento más importante al final del torneo.
En el 2011 su primer defensa del titulo fue avasallante con 11 victorias en los Gps de Australia, Malasia, Turquía, España, Monaco Europa, Bélgica, Italia, Singapore, Corea del sur, India. Red Bull coronó su segundo mundial de constructores también.
La pelea por el tricampeonato en el 2012 fue dificil con 5 triunfos en Bahrain, Sngapore, Japón y Corea del Sur, el campeonato de Vettel corrió peligro hasta la última vuelta del torneo contra un oponente dificil pero con suerte inestable, Fernando Alonso. Este año fue quizás el más dificil y quedará en el recuerdo de Sebastian y Red Bull como el año en el que Vettel recuperó una desventaja de casi 40 puntos para mitad de torneo, una remontada en Abu Dhabi desde el pitlane al podio y en una final para el infarto Vettel se coronó en la última carrera en Brasil con un agónico sexto puesto acompañado por su amigo e idolo Michael Schumacher en séptima posición.
Su última defensa exitosa fue en el 2013, con 13 victorias 9 de ellas consecutivas, en Malasia, (famosa carrera del multi21) Bahrain, Canada, Alemania Bélgica, Italia, Singapore, Corea del Sur, Japón, India, Abu Dhabi, EE UU y Brasil. Definiendo el campeonato sin problemas en el Gp de India.
El 2014 fue para Vettel lo que el 2005 para Michael Schumacher. Cambio de compañero de equipo y la aparición de un duro rival. Luego de varias temporadas de trabajo el esfuerzo de Mercedes rendía su fruto y cortaba con el dominio de Red Bull. Para Vettel fue una temporada dificil donde no obtuvo victorias, donde perdió con su compañero algo que le pasaba por primera vez y terminó por debajo del top 3. A fin de esa temporada Vettel anunciaría su partida hacia Maranello para reemplazar a Fernando Alonso.
Un alemán llega a Ferrari.
La emoción era grande para todos, los tifosi ya soñaban con la reconstruccion de su adorada Scuderia de mano de un piloto alemán. Otra vez. Vettel llegaba a Maranello para convertirse en ese hombre del poster que tanto admiró en su infancia, el desafio era tentador pero grande. Resurgir a Ferrari de la cenizas. Con Vettel llegaron varios cambios a Ferrari como su director Maurizio Arrivabene. La primera temporada tuvo tres victorias en un año plagado de triunfos de Mercedes, el alemán obtuvo la primera de ellas en Malasia y luego agregó Hungría y Singapore. La sociedad superaba las primeras expectativas.
El 2016 fue otro año de sequía, el dominio de Mercedes aturdió y Ferrari solo obtuvo unos pocos podios de mano de Vettel pero estuvo lejos de la victoria.
El 2017, la temporada que marcaba 10 años sin titulos de Ferrari empezó muy bien. Con 5 victorias en Australia, Bahrain, Monaco Hungría y Brasil. El piloto alemán lideró la primera mitad del torneo pero el sprint final de Mercedes hizo que el alemán pierda el liderato en Monza. En Singapore las chances empezaron a agonizar luego de aquel infame choque con Verstappen y Raikkonen. En las primeras vueltas del Gp Japones una bujía rota en la Ferrari número 5 hizo que el 4 titulo de Lewis sea una cuestión de tiempo.
Hoy. Dos cuadruples pero solo uno será quintuple este año.
Vettel está hoy a 40 puntos del lider del torneo con victorias en Australia, Bahrain, Canada, Inglaterra y Bélgica. Hizo una temporada pareja siendo su primer y único abandono el del Gp de Alemania cuando lo lideraba bajo la lluvia. La victoria en Bélgica reinició la batalla pero el 4 puesto de Monza y tercero en Singapore hizo que Seb vea sus chances reducirse seriamente.
Muchos apuntan al alemán como culpable de esta situación como si nunca hubiese ganado bajo presión. Dejando fuera de la ecuación a la otra cara de la moneda, un equipo infalible como Mercedes que ha perfeccionado su funcionamiento a limites increíbles. Es injusto con Lewis decir que lo pierde Vettel ya que le saca merito a su también excelente temporada.
Las 52 victorias y 4 mundiales que Vettel tiene en su haber con tan solo 31 años de edad son prueba suficiente de que está más que preparado para soportar la presión de una definición pero todas las variables no dependen de el, el automovilismo al fin y al cabo es un deporte que se hace en equipo.