F1 | GP de Portugal |Crónica de los entrenamientos libres 3. Bottas lidera a Hamilton por poco
Valteri Bottas lideró el tercer entrenamiento libre del GP de Portugal. Ya había hecho lo propio en las dos sesiones del viernes. Hamilton mejoró su performance, y estuvo muy cerca, pero no le alcanzó para torcer al finlandés.
Una mañana soleada en Portugal. Portimao recibe a la F1 en un fin de semana de Gran Premio por primera vez en la historia.
El viernes había sido signado por la falta de grip en ambas sesiones, que se evidenció con los trompos que en algún momento dieron casi todos los pilotos, el borrado de tiempos de vuelta por no respetar los límites de pista (125 en ambas sesiones) y los incidentes de Gasly, cuyo Alpha Tauri ardió en la zona trasera y el polémico toque entre Stroll y Verstappen que desatara los exabruptos de Max, ya conocidos públicamente.
A dramatic fire ended Pierre Gasly's FP2 in Portimao 🔥#PortugueseGP 🇵🇹 #F1 pic.twitter.com/RLd1jPBFkd
— Formula 1 (@F1) October 23, 2020
En cuanto a los límites del trazado, los comisarios han cambiado marginalmente los mismos para esta práctica libre 3 con el objetivo de evitar tantos borrados de tiempos de vuelta. Los mismos se aplican a las curvas 1, 4 y 15.
También hay que destacar de estas sesiones que las mismas fueron dominadas por Bottas y que las actualizaciones aerodinámicas de Ferrari mostraron una buena performance al menos a una vuelta.
Los neumáticos serán claves dadas las condiciones de pista sin grip. Pareciera que la elección de Pirelli de compuestos más duros no es la adecuada por los continuos trompos y derrapes. El agarre debería aparecer a medida de que el circuito se engoma mientras los coches giran en las diferentes sesiones.
Sainz era el encargado de romper el silencio de pista con su McLaren. Sin embargo era Bottas quien iba a marcar un tiempo de vuelta cronometrado con compuesto blando a los 10 minutos del comienzo de la sesión. El finlandés, dominador de las prácticas anteriores en este circuito marcaba 1.17.888. Su compañero Hamilton quedaba a 28 milésimas con el mismo neumático. Luego Lewis mejoraba 1.16.931 y dejaba a su team mate detrás por 6.5 décimas. Se supo que los ingenieros de Hamilton trabajaron en la noche del viernes para poder entregarle un auto al británico con el que tenga una chance de poder superar a Schumacher en número total de victorias.
Cuando habían pasado 25 minutos del inicio de la sesión, Hamilton dominaba con 1.16.680. seguido sorprendentemente por Gasly a 250 milésimas y Verstappen a poco más de medio segundo. Pero Max se caracteriza por empujar los límites tanto como pueda y a los pocos minutos se ponía a 132 milésimas de Lewis, en P2.
Bottas no se rendía e intentaba alcanzar a su compañero de equipo a 25 minutos de la bandera a cuadros. Giraba con blandos y con la trazada visiblemente mejorada en términos de grip. El finlandés marcaba 1.16.654 y volvía a ser P1.
Los problemas de grip no desaparecían del todo aunque se evidenciaban con salidas de pistas más que con trompos y derrapes. Hamilton y Albon eran los pilotos que tenían problemas.
Faltando 20 segundos se desplegaba la bandera roja por la rotura de una tapa de alcantarilla que dejara algunos restos sobre la pista y la misma alcantarilla abierta, lo cual significa un riesgo muy alto para los pilotos. La rejilla había sido levantada por el paso del auto de Vettel.
Nada cambiaba, porque también Bottas se llevaba la última sesión de prácticas libres del GP de Portugal aunque ahora con Hamilton mucho más cerca. De cara a la clasificación, esto no es buena noticia para Valteri. Todos saben de las habilidades de Lewis para capturar pole positions.
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— FIA (@fia) October 24, 2020