Condiciones Meteorológicas:

Temperatura ambiente:  19 C

Temperatura de pista: 32 C

Humedad: 71%

Viento:   1km/h

Compuestos de neumáticos:

C1 – Duros (Blancos) / C2 – Medios (Amarillos) / C3 Blandos (Rojos)

https://www.motorlat.com/notas/f1/13728/vettel-lidero-una-practica-2-muy-pareja-en-brasil

Si bien el cielo de Interlagos estaba cubierto al comienzo de la sesión, la lluvia tenía pocas probabilidades de volver. La pista estaba seca e iba a permitir simulaciones de clasificación bastantes fehacientes.

Norris, Albon y Grosjean eran los primeros en tocar el asfalto paulista, casa del grandísimo Ayrton Senna. Kvyat también comenzaba temprano su sesión para asegurarse que las reparaciones en su coche funcionen bien luego de que ayer en los libres 2 rompiera motor, al igual que su compañero Gasly.

Carlos Sainz, luego de Kubica, marcaba un crono con compuestos medios que lo tenía como el más veloz del momento, a 12 minutos de comenzada la sesión. 1.11.058s. para el español. Quedan 8 autos por salir en ese instante, entre ellos las Ferrari y los Mercedes.

Daniel Ricciardo con blandos marcaba 1.10.577s. y se ponía primero, para ser superado inmediatamente por su compañero, Hulkenberg por 0.3s. también con blandos. Sin embargo, Leclerc mostraba la garra del Cavallino y ponía una vuelta junta para hacer 1.09.871s. solo superada por su compañero de equipo, Vettel con 1.09.666s. P1 para el alemán.

Inmediatamente después, Hamilton superaba a Vettel con blandos haciendo 1.09.562s. Bottas era P3, por detrás de Seb, y a 2 décimas de la punta. Mercedes-Ferrari-Mercedes-Ferrari a 40 minutos del final. Albon apenas salía de los pits.

Leclerc daba una vuelta que superaba a su mejor tiempo y le alcanzaba para P2, a 37 milésimas de Hamilton y por encima de Vettel. Max tocaba una pista más engomada y se ponía P1 en su primera vuelta lanzada con 1.09.327s., a 0.127s. de Hamilton. Verstappen hacia récord en el sector 2 para lograr esa vuelta. Los 6 pilotos de los tres equipos de punta estaban todos en menos de medio segundo. Verstappen mejoraba a 1.09.063s. rápidamente en la siguiente vuelta lanzada y estiraba las diferencias con el resto. Hamilton calzaban nuevo juego de blandos. Sin embargo, solo giraba una vuelta y se metía en boxes. Su vuelta no venía bien, no había sido capaz de juntar los sectores con tiempos mejores a los que ya había realizado.

A 21 minutos de la bandera a cuadros, las Ferrari con neumáticos blandos frescos se ponían uno-dos con Leclerc a la cabeza. El monegasco hacia 1.08.611s. Vettel quedaba a 53 milésimas. Dos vueltas cada uno y a boxes. Salían los Mercedes. Hamilton se ponía primero con 1.08.320s. haciendo el mejor sector 2 de la sesión. Bottas no mejoraba por un error en la frenada en la curva 1 en su vuelta lanzada, seguía P5.

Cuando faltaban 8 minutos Verstappen hacia el segundo mejor tiempo, quedando a 26 milésimas de Hamilton. Las Ferrari salían con un set nuevo de blandos en ese momento, pero no mejorarían sus tiempos.

Todo terminaba con Hamilton liderando, pero Verstappen quedaba muy cerca, siendo una verdadera amenaza de cara a la clasificación para el campeón del mundo. Las Ferrari se ubicaban un poco más atrás, a 3 y 3.5 décimas de la punta, por lo cual no se pueden descartar como candidatos a la pole. Kvyat fue el mejor del resto.