Condiciones climáticas

Temperatura ambiente: 25C

Temperatura de pista: 46C

Humedad: 35%

Neumáticos: C3 (duros/blancos) - C4 (medios/amarillos) - C5 (blandos/rojos)

Kubica era el primero en salir para poder recuperar tiempo perdido ya que en los libres 1 había sido reemplazado por Latifi. Por cierto, las prácticas matutinas en Canadá fueron una copia de lo visto en lo que va en esta temporada 2019. Los pilotos de Mercedes luchando entre sí, Ferrari lejos de la punta (1s.) y con Verstappen separando ambos pilotos, Leclerc en P3 y Vettel en P5. Sainz con duros y Albon, con compuestos medios, acompañarían al polaco en las etapas tempranas de la sesión.

Hasta ese momento, 10 minutos luego de empezada la práctica, Stroll y Perez respectivamente, lideraban la tabla de tiempos usando neumáticos duros, pero Albon los superaba por 93 milésimas, para luego ser superados por Kvyat. Todo cambiaba rápidamente. Sainz se colocaba primero, por delante de Perez que ya habia superado Kvyat y luego Albon hacia la vuelta más veloz. Las Ferrari ya estaban girando con medios y Leclerc bajaba todos los tiempos y superaba a su compañero de equipo, Vettel. P1 para el monegasco con 1.14.009s. y P2 para el alemán. En la siguiente vuelta mejoraba el alemán y era P1, superando a su compañero de equipo por 43 milésimas. Magnussen se había colocado P4. Vet/Lec/Per. 17 minutos habían pasado.

Los Mercedes mostraban toda la furia de la nueva evolución del motor. Hamilton, P1, hacia 1.12.938s., con medios, Bottas, P2, con duros, 1.13.222s. Esto recién comenzaba. Estábamos a 20 minutos luego del comienzo y los teutones separaban estrategias entre sus pilotos. Leclerc era P3 y Vettel P4. 6.5 décimas separaban al monegasco de la punta.

Hamilton tenía problemas en su coche, pocas vueltas luego de haber marcado el mejor tiempo de la sesión. El británico había “peinado” el muro a la salida de la chicana antes de la horquilla, en el mismo lugar que chocó Giovinazzi por la mañana. Suspensión y rueda trasera derecha dañadas. Verstappen aprovechaba y se colocaba P3, por delante de las Ferrari y a 3.5 décimas de la punta. Canadá no nos daba sorpresas a no ser por el error de Lewis, de los cuales el británico no suele cometer muchos.  

Las Ferrari y Bottas calzaban neumáticos blandos a 52 minutos del final. El finlandés marcaba 1.12.311s. y era P1, pero Vettel lo superaba por 60 milésimas. Leclerc era P3. La primera vuelta de simulación de clasificación favorecía a Ferrari, sorpresivamente. Por detrás de ellos, Magnussen hacia el P4 también con blandos. Leclerc se subía al tope de la tabla de tiempos superando a Vettel por 74 milésimas. Ferrari ponía, al menos momentáneamente, una bocanada de aire fresco. Se confirmaba en ese momento que Giovinazzi tenia que cambiar caja por preocupación. El italiano no salía a pista.  

Verstappen en su primer intento de vuelta rápida rozaba el muro de los campeones con su rueda delantera derecha y la abortaba. Era extraño que Bottas no intentara superar a las Ferrari. ¿Ocultaban algo? ¿Mercedes no quería mostrar de lo que realmente era capaz el motor evo 2? Sainz se ponía en P4, detrás de Bottas y a 3 décimas de Leclerc. La caja del coche de Hamilton era sacada. Pocas chances de volver a pista. Su compañero Bottas ponía un nuevo set de blandos. Giovinazzi salía a pista. Faltaban 32 minutos para que acabe la sesión.

Leclerc daba por terminada las simulaciones de clasificación y comenzaba con las de carrera. Ponía medios a 27 minutos de la bandera a cuadros. Bottas también hacia corridas largas, pero con blandos, al igual que Vettel. En ese momento la tabla media estaba pareja, Sainz P4, Magnussen P5, Perez P7, Ricciardo P8, Hulkenberg P9 y Stroll P10. . Bottas sacaba uno de los dos juegos de neumáticos duros para hacer tandas largas. Ferrari no puede hacer esto porque amos pilotos tienen alocados solo uno. 

Los Red Bull quedaban muy retrasados. Se lo vio a Gasly bloquear mucho. Ambos pilotos hicieron corridas largas con compuestos duros.

Ferrari terminaba por encima de Mercedes. Es solo viernes y esto puede significar poco, o mucho. Mañana es el día en que se define la grilla, y no pudimos ver a Lewis con blandos. Interesante sesión. Distinta.

https://www.motorlat.com/notas/f1/11417/hamilton-se-llevaba-los-primeros-libres-en-canada-en-una-interesante-batalla-con-bottas

The Wall of Champions is calling...

And Max *almost* answers it, with a solid skim halfway through FP2 😬#CanadianGP 🇨🇦 #F1 pic.twitter.com/nCrV2XQHD8

— Formula 1 (@F1) June 7, 2019

Hamilton slaps the wall coming out of Turn 9 😱#CanadianGP 🇨🇦 #F1 pic.twitter.com/oIoPRZT1ir

— Formula 1 (@F1) June 7, 2019